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運(yùn)輸公司單位安全管理責(zé)任制度
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，制度的使用頻率逐漸增多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編收集整理的運(yùn)輸公司單位安全管理責(zé)任制度，希望對大家有所幫助。
運(yùn)輸公司單位安全管理責(zé)任制度1
一、安全生產(chǎn)管理的任務(wù)
安全生產(chǎn)的任務(wù)是：認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆�、法�?guī)和規(guī)章，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針，建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，保證安全生產(chǎn)必要投入，制定切實(shí)可行的安全防范措施，強(qiáng)化企業(yè)安全管理自我約束機(jī)制，切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平，確保旅客和貨物運(yùn)輸安全，最大限度地為社會提供安全、及時、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適的運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目的。
二、安全生產(chǎn)管理的職責(zé)
（一）全面認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受行業(yè)管理、國家監(jiān)察監(jiān)督。
�。ǘ┞鋵�(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員。
�。ㄈ┙Y(jié)合本單位實(shí)際，制定和完善安全管理規(guī)章制度、安全管理目標(biāo)及階段性安全控制指標(biāo)，量化分解，落實(shí)到人，并簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，對安全生產(chǎn)情況實(shí)行階段性定量控制和考核。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認(rèn)真做好安全教育、培訓(xùn)和評比競賽活動，推廣交流先進(jìn)安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗(yàn)。
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)管理，定期組織開展安全檢查，綜合運(yùn)用自檢、普檢、抽檢等多種方式，及進(jìn)排查各類安全事故隱患。
�。┒ㄆ谡匍_安全生產(chǎn)例會，分析安全生產(chǎn)形勢，安排下一步安全生產(chǎn)工作意見。
（七）落實(shí)安全經(jīng)費(fèi)。按上年?duì)I運(yùn)收入的0。5%—1%作為安全費(fèi)用，專項(xiàng)用于安全生產(chǎn)，保證安全生產(chǎn)事故的搶險救災(zāi)和善后處理工作等安全投入資金的穩(wěn)定來源。
�。ò耍┙⒔∪踩芾硇畔�，車輛行駛記錄和安全檢測記錄等安全記錄，不斷改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理技術(shù)水平。
（九）抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。
�。ㄊ┌凑帐鹿试蛭床榍宀环胚^、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的原則，認(rèn)真做好事故處理工作，制定落實(shí)事故救援應(yīng)急預(yù)案。
�。ㄊ唬⿲λ邪踩芾砗蛷臉I(yè)人員定期進(jìn)行績效考核，建立健全安全生產(chǎn)獎懲制度，對安全生產(chǎn)做出顯著成績的集體、個人給予表彰獎勵；對因玩忽職守、違反規(guī)章制度而造成事故的，根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。
�。ㄊ┒ㄆ陂_展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價安全管理體系的有效性。
三、法定代表人安全生產(chǎn)管理職責(zé)
法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，必須對本單位的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并直接對上級主管部門負(fù)責(zé)。其工作職責(zé)是：
�。ㄒ唬┱J(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，積極參加有關(guān)部門組織的安全法規(guī)和安全知識培訓(xùn)，帶頭遵紀(jì)守法，模范執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺接受行業(yè)管理，國家監(jiān)察和監(jiān)督。
�。ǘ┊�(dāng)好安全生產(chǎn)總指揮的角色，組建以法定代表人為組長、分管安全領(lǐng)導(dǎo)為副組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主持制定各分管領(lǐng)導(dǎo)的工作職責(zé)，明確安全管理責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，及時聽取分管領(lǐng)導(dǎo)的匯報，定期考核，并提出下一步工作目標(biāo)。
（三）建立健全與生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，選拔業(yè)務(wù)素質(zhì)高、思想作風(fēng)好、責(zé)任性強(qiáng)的人員擔(dān)任企業(yè)安全管理工作，并保持相對的穩(wěn)定，保證安全管理所需的裝備、場地和經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位。
�。ㄋ模┱J(rèn)真審定安全生產(chǎn)責(zé)任制、車輛安全技術(shù)管理、駕駛員管理、安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)檢查、事故管理、機(jī)具設(shè)備安全管理、安全生產(chǎn)獎懲等一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度；認(rèn)真審定事故救援應(yīng)急預(yù)案。
�。ㄎ澹﹨⑴c和主持召開安全生產(chǎn)工作會議，提出安全生產(chǎn)目標(biāo)和總體規(guī)劃，研究解決安全生產(chǎn)上的重大問題，定期檢查貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制和有關(guān)重大措施的落實(shí)情況。
（六）督促職能部門和基層單位加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，抓好干部職工的安全培訓(xùn)，努力提高全員安全意識。
（七）積極推行注冊安全主任制度，按規(guī)定聘用注冊安全主任，并為其提供相應(yīng)的工作條件；認(rèn)真聽取注冊安全主任的工作匯報，研究其提出的安全生產(chǎn)建議，對重大事故隱患和問題及時采取措施落實(shí)整改。
�。ò耍┙�(jīng)常深入基層檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)，督促基層加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，堅(jiān)持定期做好安全檢查，對查出的事故隱患及時整改。遇有重特大安全事故時，應(yīng)親臨第一線指揮，并密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查和處理。
�。ň牛┘訌�(qiáng)事故管理，對各類事故嚴(yán)格按“四不放過”的原則處理；發(fā)生事故按規(guī)定時間及程序報告有關(guān)部門，并對報告的及時性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；對事故責(zé)任者要嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就；接到運(yùn)管部門發(fā)出的《安全事故隱患督查通知書》后，必須在限期內(nèi)妥善解決。
�。ㄊ┒ㄆ谙蚵毠ご泶髸䦂蟾姘踩a(chǎn)工作情況，認(rèn)真聽取意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。
四、安全分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)管理職責(zé)
分管安全領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)的直接指揮員，對安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，接受法定代表人的領(lǐng)導(dǎo)，向法定代表人負(fù)責(zé)。其工作職責(zé)是：
�。ㄒ唬┱J(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)、積極參加有關(guān)部門組織的安全知識和法律法規(guī)的培訓(xùn)，自覺執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，帶頭學(xué)好安全生產(chǎn)管理知識。
（二）主持日常安全管理工作，定期向法定代表人匯報，接受上級有關(guān)部門的指導(dǎo)，做好同級領(lǐng)導(dǎo)及注冊安全主任的溝通、配合工作。
�。ㄈ橹髟O(shè)計(jì)與生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全管理系統(tǒng)及其配備和各級運(yùn)作模式，主持建立安全管理機(jī)構(gòu)，配備充實(shí)業(yè)務(wù)素質(zhì)高、作風(fēng)好、責(zé)任性強(qiáng)的安全管理人員，并保持相對穩(wěn)定，主持制定安全管理機(jī)構(gòu)的工作規(guī)范和安全管理人員的崗位職責(zé)及工作目標(biāo)。
�。ㄋ模橹髌鸩莼驍M定一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度，主持制定符合本單位生產(chǎn)實(shí)際的重特大事故救援應(yīng)急預(yù)案。
（五）組織、協(xié)調(diào)內(nèi)部各部門和基層單位的安全管理工作，督促各部門、各單位全面貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度以及開展各項(xiàng)安全活動。
�。┲鞒只騾⒓影踩a(chǎn)工作會議，聽取各單位安全生產(chǎn)工作匯報，及時總結(jié)和部署下一步安全生產(chǎn)工作；定期逐條對照《道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標(biāo)準(zhǔn)》，對安全生產(chǎn)狀況作實(shí)事求是的自我評估，并按《企業(yè)安全管理檢查考核工作規(guī)范》實(shí)施檢查和考核，發(fā)現(xiàn)和研究解決安全生產(chǎn)上存在的問題。
�。ㄆ撸┒ㄆ谙虬踩a(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和有關(guān)部門匯報企業(yè)安全生產(chǎn)情況，提出主要議題和工作打算。
（八）根據(jù)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃，有組織地對安全管理人和從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識教育培訓(xùn)，不斷提高全員安全意識和企業(yè)安全管理水平。
�。ň牛┙�(jīng)常深入基層和生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查、指導(dǎo)安全工作，督促基層加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理和消防訓(xùn)練，定期做好生產(chǎn)安全和消防檢查，對查出的事故隱患及時迅速整改。
（十）發(fā)生重大及以上事故要及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助或指導(dǎo)事故善后工作；密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查與處理，嚴(yán)格按“四不放過”的原則辦事。發(fā)生重大及以上事故要及時向法定代表人匯報，并按規(guī)定的時間和程序報告有關(guān)部門，對報告的及時性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。對事故責(zé)任者要嚴(yán)肅處理，超過職責(zé)范圍的處理要提交法定代表人或有關(guān)會議研究處理。
五、安全管理機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)管理職責(zé)
�。ㄒ唬┴瀼貓�(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實(shí)上級、運(yùn)管部門和本單位制定的安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度、標(biāo)準(zhǔn)和辦法。
�。ǘ⿲Ρ締挝话踩a(chǎn)實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對本單位安全生產(chǎn)的綜合管理，加強(qiáng)對基層各級安全管理機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查，及時協(xié)調(diào)，定期考評。
（三）建立健全一套具有監(jiān)督、反饋、制約、激勵等諸多功能的安全管理運(yùn)行機(jī)制，制定并完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制訂不低于上級下達(dá)的安全生產(chǎn)考核指標(biāo)方案，健全和落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，落實(shí)重特大事故救援應(yīng)急預(yù)案。
�。ㄋ模┒ㄆ诮M織召開本級范圍內(nèi)的安全例會，隨時掌握各基層單位的安全生產(chǎn)動態(tài)，督促落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和責(zé)任制，出現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)和解決，超越職權(quán)范圍的及時通報有關(guān)部門。
�。ㄎ澹┙M織本單位范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，組織開展各種形式的安全競賽活動，組織總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。向領(lǐng)導(dǎo)人推薦表彰的安全先進(jìn)單位及安全先進(jìn)個人和提出有關(guān)責(zé)任單位或責(zé)任人的處理建議。
�。┴�(fù)責(zé)組織對各基層單位車輛機(jī)械、動力、設(shè)備的安全性能、維護(hù)及安全操作管理及特殊工種持證上崗等情況的監(jiān)督、檢查和考核。
（七）根據(jù)有關(guān)規(guī)定，隨時抽查車輛的安全運(yùn)行情況，并充分運(yùn)用汽車行駛記錄等管理手段，對車輛實(shí)施監(jiān)控和動態(tài)管理，及時糾正違章行為。
（八）負(fù)責(zé)對駕駛員的資格、資歷審查，并建立相應(yīng)的駕駛員安全公里（年資）等臺帳。
（九）負(fù)責(zé)行車事故的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和上報工作，辦理車輛的各項(xiàng)保險、索賠手續(xù)。對各類事故執(zhí)行“四不放過”原則，按事故處理權(quán)限對事故責(zé)任人提出處理意見或作出處理決定。
（十）負(fù)責(zé)建立安全生產(chǎn)各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作臺帳，妥善保管各項(xiàng)原始記錄和資料檔案，建立和完善安全管理信息系統(tǒng)。根據(jù)上級要求，及時、準(zhǔn)確地提供有關(guān)安全生產(chǎn)方面的信息資料。
六、安全管理人員管理職責(zé)
�。ㄒ唬┬麄髫瀼貓�(zhí)行國家及上級部門下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行本單位各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。
�。ǘ┙M織安全學(xué)習(xí)活動，會同有關(guān)部門進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳教育，積極開展行車安全競賽等活動。
�。ㄈ┙�(jīng)常深入現(xiàn)場進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，督促檢查營運(yùn)車輛保持良好的技術(shù)狀況，保障各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作的落實(shí)。對危及安全生產(chǎn)的行為有制止和向上級反映的權(quán)力。
�。ㄋ模┴�(fù)責(zé)本單位安全事故的處理、統(tǒng)計(jì)和上報。
（五）加強(qiáng)對駕駛員的安全行車管理，協(xié)助做好駕駛員的審驗(yàn)、評比工作。
七、安全生產(chǎn)綜合管理
安全工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，必須進(jìn)行綜合管理。交通部《關(guān)于加強(qiáng)公路運(yùn)輸企業(yè)安全工作的意見》（[1988]交公路字289號），對如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理作了規(guī)范性的指導(dǎo)意見。
�。ㄒ唬┱J(rèn)真開展安全教育活動
1、保證安全教育時間，對駕駛?cè)藛T每星期至少安排2小時的安全教育。
2、安全教育的.內(nèi)容主要是國家關(guān)于安全工作的方針政策、安全工作的重要意義、職業(yè)道德規(guī)范、交通規(guī)則、安全基本常識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全行車經(jīng)驗(yàn)、安全評比條件、典型交通事故案例分析等。
3、安全教育的形式可多種多樣，如過安全日、開安全例會、出車前進(jìn)行安全囑咐，以及圖片展覽、智力競賽、觀看錄像、辦安全專欄、開展安全對話、舉辦安全常識講座等。
4、安全教育要注意聯(lián)系實(shí)際，并與加強(qiáng)兩個文明建設(shè)、開展職業(yè)道德教育、宣傳好人好事結(jié)合起來；針對綜合交通狀況，與如何加強(qiáng)安全工作的討論結(jié)合起來；針對職工的工作特點(diǎn)，與思想政治工作結(jié)合起來，強(qiáng)化職工安全意識，避免空洞說教。
5、做好安全教育記錄，對參加教育活動缺席較多的人員，要組織補(bǔ)課。
（二）強(qiáng)化安全管理工作
1、擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，堅(jiān)持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。
2、實(shí)行安全責(zé)任制，明確安全責(zé)任。經(jīng)理對安全工作要負(fù)第一位責(zé)任，分管安全工作的副經(jīng)理要負(fù)重要責(zé)任，其他領(lǐng)導(dǎo)也要負(fù)綜合治理的責(zé)任。
3、對安全工作要進(jìn)行全員、全方位、全過程管理，黨、政、工、團(tuán)都要把安全工作列入議事日程，分工合作，齊抓共管。
4、分管安全工作的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)每月不得少于兩次深入生產(chǎn)現(xiàn)場、車隊(duì)，督促檢查安全工作。
5、充實(shí)安全科室人員，并保持人員相對穩(wěn)定。
6、對違犯勞動紀(jì)律、不遵守操作規(guī)程的人員要及時批評，糾正其錯誤。情節(jié)嚴(yán)重者，要進(jìn)行必要的處理。
7、對已發(fā)生的事故，不論大小，均要堅(jiān)持“四不放過”的原則，查明情況，嚴(yán)肅處理，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，指出改進(jìn)措施。屬本單位責(zé)任事故者，要追究當(dāng)事人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
8、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作和對安全業(yè)績的考核工作，要使安全質(zhì)量具有否決權(quán)，把安全情況列為評比、升級的重要條件。發(fā)生事故，要組織人員進(jìn)行整頓。
9、加強(qiáng)安全工作的全面管理，使安全工作逐步科學(xué)化。
�。ㄈ┻M(jìn)一步健全安全規(guī)章制度
1、本單位應(yīng)健全以下的安全規(guī)章制度：各類人員的崗位責(zé)任制、安全責(zé)任制、各類事故的處理規(guī)定、行車安全獎懲規(guī)定、行車安全臺帳檔案管理制度、駕駛員準(zhǔn)入把關(guān)和審驗(yàn)制度、車輛技術(shù)檢驗(yàn)制度、定期安全檢查制度、安全例會制度、領(lǐng)導(dǎo)定期深入生產(chǎn)一線監(jiān)督檢查制度、領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路檢查本單位車輛安全情況制度、安全活動日制度、安全公里考核制度等。
2、層層分解、落實(shí)到人，使每個職工都有責(zé)任感和緊迫感，形成上下結(jié)合、左右配合的安全保證體系。
3、每月檢查一次安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況，年終進(jìn)行總結(jié)、分析，提出進(jìn)一步完善的意見。
�。ㄋ模┱J(rèn)真開展安全大檢查
1、 原則上一年要開展兩次安全大檢查。
2、檢查的主要內(nèi)容是職工安全意識的確立情況、各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行情況、有關(guān)安全機(jī)構(gòu)功能發(fā)揮的情況、車輛和設(shè)備實(shí)際的情況、各類事故處理的情況、安全防范措施落實(shí)的情況等。
3、安全大檢查以自檢、普檢為主，并適當(dāng)與互檢、抽檢結(jié)合起來。
4、對查出的問題要果斷處理，凡不符合運(yùn)行條件的車輛，要責(zé)令停駛，無法恢復(fù)基本技術(shù)等級的，要強(qiáng)制報廢。
�。ㄎ澹┣袑�(shí)加強(qiáng)車輛機(jī)務(wù)管理
1、嚴(yán)格管理工作，健全車輛技術(shù)檔案、臺帳，嚴(yán)格注視車輛的技術(shù)狀況。
2、定車定人，專責(zé)保管使用，一般情況下，不得隨意調(diào)整駕駛員。
3、合理使用車輛，按調(diào)度命令出車，不超載運(yùn)行，不亂停亂放。
4、開展愛車?yán)；顒樱岣唏{駛?cè)藛T搞好例保的自覺性外，要做好出車前、途中和回場后的車輛例保工作，所在單位要加強(qiáng)督促檢查。
5、充分利用現(xiàn)有檢測設(shè)備，結(jié)合安全大檢查，每年對車輛進(jìn)行全面檢查，鑒定技術(shù)狀況。
6、堅(jiān)持日常的車輛進(jìn)出場檢驗(yàn)，特別是營運(yùn)客車。檢驗(yàn)后要層層簽字，未經(jīng)檢驗(yàn)合格并無簽證者，一律不得參加營運(yùn)。
7、按維修、修理作業(yè)的規(guī)范要求維修車輛，加強(qiáng)過程檢驗(yàn)，確保維修質(zhì)量。
8、不論車輛是否承包，一旦發(fā)現(xiàn)故障而駕駛員又不能排除時，都要及時搶修。嚴(yán)禁為了降低維修費(fèi)用而使車輛帶病運(yùn)行，防止短期行為。
�。﹪�(yán)格遵守操作規(guī)程
1、通過上技術(shù)課及進(jìn)行不定期考核等，督促職工，尤其是駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)并熟悉有關(guān)的操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)。
2、教育駕駛?cè)藛T養(yǎng)成勤檢查、勤調(diào)整車輛的習(xí)慣，使轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、喇叭等車輛安全保障系統(tǒng)經(jīng)常處于良好、有效狀態(tài)。
3、駕駛?cè)藛T在運(yùn)行途中要集中精力，不閑談、不賭氣、不強(qiáng)超搶會，不盲目快速、嚴(yán)禁超載；供油系統(tǒng)發(fā)生故障時不準(zhǔn)人工直接供油；下陡坡時，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行；上山和下山時，要檢查轉(zhuǎn)向和制動是否靈敏有效。
4、氣候變幻無常的地區(qū)，出車前要帶齊防范性設(shè)施，謹(jǐn)慎駕駛，注意防止因路滑或塌方造成事故。
（七）積極組織安全評比
1、安全評比要注意實(shí)效，通過評選安全標(biāo)兵，樹立學(xué)習(xí)榜樣，激勵職工的榮譽(yù)感和責(zé)任感。
2、競賽活動形式可靈活多樣，如安全百日（千日）無事故賽、安全正點(diǎn)賽、春運(yùn)無事故賽、安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)賽、安全運(yùn)輸對手賽等。
3、對評選出來的安全標(biāo)兵或其他稱號的先進(jìn)人員，要及時表彰，廣泛宣傳他們的事跡。
4、在家屬中開展“賢內(nèi)助”競賽活動，調(diào)動家屬協(xié)助職工搞好安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的積極性。
�。ò耍┡μ岣呗毠に刭|(zhì)
1、對新招收的職工，在上崗前必須進(jìn)行必要的技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使他們掌握基本的安全常識。
2、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定選拔、培養(yǎng)駕駛?cè)藛T，特別是客車駕駛員，一定要具備規(guī)定的條件，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)。
3、對在崗職工分期分批進(jìn)行培訓(xùn)�？紤]對駕駛?cè)藛T的工作特點(diǎn)，可根據(jù)不同的運(yùn)輸季節(jié)組織一定短期培訓(xùn)，提高他們的文化、技術(shù)水平，掌握一定的安全知識。
4、為了不影響生產(chǎn)，培訓(xùn)工作要因時因地進(jìn)行，要注意將脫產(chǎn)培訓(xùn)與在崗培訓(xùn)、企業(yè)培訓(xùn)與專門院校培訓(xùn)、普及性培訓(xùn)與提高性培訓(xùn)結(jié)合起來，以照顧各種不同的情況。
（九）切實(shí)關(guān)心職工生活
1、 積極創(chuàng)造條件，安排好職工生活，特別是要保證駕駛?cè)藛T吃好、睡好、休息好，以保證旺盛的精力。
2、對夏日和夜間承擔(dān)長途運(yùn)輸任務(wù)的駕駛?cè)藛T，要強(qiáng)制他們休息一定的時間�？蛙嚳捎蓛蓚�駕駛員輪流駕駛，避免因疲勞過度發(fā)生交通事故。
3、注意掌握職工特別是駕駛?cè)藛T思想情緒的波動情況，及時弄清原因，說服、調(diào)解、疏導(dǎo)，使之保持心情舒暢。
4、注意解決職工的家庭生活困難，幫助解除后顧之憂，使他們集中精力搞好工作。
�。ㄊ┘皶r交流安全信息
1、 認(rèn)真收集本單位或其他單位的安全情況及開展安全工作的有關(guān)資料。
2、 對取得的資料要實(shí)事求是地進(jìn)行整理，與動態(tài)、經(jīng)驗(yàn)、問題、建議幾部分進(jìn)行歸納，使之形成可供參考的信息。
3、在本單位內(nèi)部印發(fā)，使廣大職工了解并關(guān)心安全工作。
4、上報交通主管部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)，為安全決策提供依據(jù)。
安全生產(chǎn)操作規(guī)程
一、通過上技術(shù)課及進(jìn)行不定期考核等，督促職工，尤其是駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)并熟悉有關(guān)的操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)。
二、教育駕駛?cè)藛T養(yǎng)成勤檢查、勤調(diào)整車輛的習(xí)慣，使轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、喇叭等車輛安全保障系統(tǒng)經(jīng)常處于良好、有效狀態(tài)。
三、駕駛?cè)藛T在運(yùn)行途中要集中精力，不閑談、不賭氣、不強(qiáng)超搶會，不盲目快速、嚴(yán)禁超載；供油系統(tǒng)發(fā)生故障時不準(zhǔn)人工直接供油；下陡坡時，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行；上山和下山時，要檢查轉(zhuǎn)向和制動是否靈敏有效。
四、氣候變幻無常的地區(qū)，出車前要帶齊防范性設(shè)施，謹(jǐn)慎駕駛，注意防止因路滑或塌方造成事故。
安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
為了建立良好的工作環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中不安全因素，迅速消除事故隱患，防止事故發(fā)生，監(jiān)督、落實(shí)、執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度情況制定以下制度：
一、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人（法定代表人）每月組織本單位有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任人對安全情況進(jìn)行一次全面檢查，方便及時了解安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題對照安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行考核，并責(zé)成有關(guān)責(zé)任人及時整改。
二、各安全生產(chǎn)責(zé)任人每周對本范圍內(nèi)組織有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任人進(jìn)行一次安全生產(chǎn)全面檢查考核。
三、班（組）長安全生產(chǎn)責(zé)任人，每天對本組安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時整改，并對照安全生產(chǎn)規(guī)程，對違規(guī)人員進(jìn)行教育指正
駕駛員和安全生產(chǎn)管理制度
一、營運(yùn)車輛的管理
1、營運(yùn)車輛購置、使用、經(jīng)營方式和結(jié)構(gòu)調(diào)整，應(yīng)綜合考慮各環(huán)節(jié)的安全保證因素，并使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路經(jīng)營活動。
2、營運(yùn)危險貨物運(yùn)輸車輛，應(yīng)安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛紀(jì)錄儀、GPS等運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備。落實(shí)專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，及時分析處理行駛記錄信息，對違章行為及時處罰并向上級報告。
3、營運(yùn)車輛必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)等級，并保持技術(shù)狀況良好，符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，安全設(shè)備齊全。
4、 營運(yùn)車輛按核定的載質(zhì)量載運(yùn)，不得出現(xiàn)超載行為。
5、 本單位制定程序，保證營運(yùn)車輛按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)制定的相關(guān)要求，進(jìn)行維護(hù)和檢測。
二、營運(yùn)駕駛員的管理
1、營運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的營業(yè)性道路運(yùn)輸從業(yè)資格證。
2、設(shè)立營運(yùn)駕駛員聘用制用條件，審查駕駛員的資質(zhì)，經(jīng)本單位有關(guān)部門組織學(xué)習(xí)、技能考試和安全意識考核合格并取得本單位車輛駕駛資格后，簽訂聘用合同，并到運(yùn)管機(jī)構(gòu)備案。對新聘用的駕駛員要確定試用期。駕駛員的聘用，需經(jīng)安全管理部門審核批準(zhǔn)，審核對被聘用的駕駛員安全經(jīng)歷和測試安全意識。
3、對駕駛員的運(yùn)行安全狀況和駕駛適應(yīng)性進(jìn)行不間斷的考核，并對違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的行為記錄在案。
4、建立駕駛員調(diào)離和辭退機(jī)制，對經(jīng)考核確認(rèn)達(dá)不到安全要求的駕駛員，應(yīng)調(diào)離或予以辭退，并將被辭退駕駛員的有關(guān)情況（包括解聘、合同期滿不續(xù)聘）抄報當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)。
5、對駕駛員組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)，其形式包括初次進(jìn)入培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和特殊情況培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容主要是道路交通安全法律法規(guī)、安全行車規(guī)定、企業(yè)安全生產(chǎn)狀況等。
6、安排適應(yīng)營運(yùn)線路要求數(shù)量的駕駛員。
7、建立駕駛員信息管理系統(tǒng)。
運(yùn)輸公司單位安全管理責(zé)任制度2
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 完善規(guī)章制度
xx年以來，公司相續(xù)修訂和制定了《淮北市汽車運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)管理辦法》、《汽車運(yùn)輸公司安全事故考核兌現(xiàn)辦法》、《淮北市汽車運(yùn)輸公司安全考核標(biāo)準(zhǔn)和安全考核辦法》；下發(fā)了《淮北市汽車運(yùn)輸公司駕駛員計(jì)分考核辦法》、《淮北市汽車運(yùn)輸公司開展安全排查和隱患整治通知》、《關(guān)于調(diào)整補(bǔ)充GPS管理暫行規(guī)定的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)安全管理人員教育培訓(xùn)工作的通知》、《關(guān)于調(diào)整充實(shí)安全例會形式和內(nèi)容的通知》，明確了相應(yīng)的安全職責(zé)、工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善了公司安全管理的制度體系。堅(jiān)強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)和完善的規(guī)章制度，是做好安全工作的組織與制度保障。
2、健全責(zé)任體系 注重考核落實(shí)
根據(jù)“一崗雙責(zé)”的要求，總公司明確了“一把手負(fù)第一責(zé)任、分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任、各級領(lǐng)導(dǎo)分頭把關(guān)”的責(zé)任制度�？偨�(jīng)理與其他副職和各處室負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，各基層單位，自上而下，建立健全安全責(zé)任體系；同時，總公司嚴(yán)格檢查考核制度，抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)兌現(xiàn)。
3、完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系
基層從單位一把手、分管領(lǐng)導(dǎo)到安全人員、承包車主、駕駛員和各有關(guān)業(yè)務(wù)人員，按照“逐級負(fù)責(zé)、逐級治理、一級抓一級、一級向一級負(fù)責(zé)的階梯式管理，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系；不同崗位簽訂內(nèi)容不同的責(zé)任書”，層層簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，將安全目標(biāo)層層分解，落實(shí)到人，形成了“人人關(guān)注安全，安全責(zé)任眾人挑”的局面，安全生產(chǎn)的責(zé)任鏈處于良性循環(huán)狀態(tài)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任考核。安全管理重點(diǎn)在落實(shí)，關(guān)鍵在考核，成效在兌現(xiàn)。假如落實(shí)不到位、考核不嚴(yán)密、獎懲不兌現(xiàn)，安全工作就會流于形式，制度就會變成一紙空文。根據(jù)要求，安全處會同有關(guān)處室，走向基層，抓預(yù)防，抓落實(shí)，對基層單位的安全工作進(jìn)行綜合檢查與評價。形成了專管成線、群管成網(wǎng)的安全治理體系。安全責(zé)任體系與考核落實(shí)，是做好安全工作的原動力。
4、強(qiáng)化安全教育 側(cè)重源頭治理
結(jié)合單位安全生產(chǎn)形勢，對員工進(jìn)行法律法規(guī)、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程教育，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，提高員工的安全意識，是每個單位、每個領(lǐng)導(dǎo)義不容辭的責(zé)任。針對一公司連續(xù)發(fā)生的'幾起一般性事故，公司及時調(diào)整了駕駛員教育例會內(nèi)容和方式。針對駕駛員安全行車?yán)碚撝R、安全駕駛行為和不同天氣、不同線路、不同路面的駕駛技巧及應(yīng)急處理措施進(jìn)行座談交流、實(shí)現(xiàn)了管理者與駕駛?cè)撕婉{駛?cè)酥g的互動，達(dá)到了交流經(jīng)驗(yàn)、汲取教訓(xùn)的良好效果，強(qiáng)化了駕駛員安全行車的意識。總結(jié)編寫了“易發(fā)生交通事故的100條不良駕駛行為”和《駕駛員安全學(xué)習(xí)手冊》。
很抓源頭治理，認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站，五不出站”，切實(shí)把好五個關(guān)口：
一是把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。在駕駛員從業(yè)資格的把關(guān)上，嚴(yán)格二級考核，辦理準(zhǔn)駕證。
二是把好車輛技術(shù)關(guān)。車輛實(shí)行安全檢查合格證運(yùn)行制度，誰簽字誰負(fù)責(zé)，杜絕技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)的車輛參加營運(yùn)。
三是把好司乘人員教育關(guān)。四是把好安全提醒關(guān)。基層管理人員實(shí)行現(xiàn)場管理，逐車進(jìn)行發(fā)車前安全提醒。五是把好事故處理關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”原則，使隱患整改到位、處理到位。安全教育與源頭治理，是做好安全工作的重要防線。
5、堅(jiān)持預(yù)防為主 排查事故隱患
安全預(yù)防作為安全工作的重點(diǎn)，從“四個覆蓋”入手，始終把安全預(yù)防工作作為重中之重，認(rèn)真開展安全隱患排查和整改，毫不懈怠。
一是每月認(rèn)真開展一次安全大檢查。
二是夯實(shí)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作。
三是基層安全隱患排查和整治實(shí)行常態(tài)化。
四是從GPS監(jiān)控全覆蓋與車輛動態(tài)信息控制反饋上查找安全動態(tài)隱患。預(yù)防為主與隱患排查整改，是做好安全工作的主要措施。
6、加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控 嚴(yán)懲違章行車
積極應(yīng)用科技手段，對監(jiān)控軟件進(jìn)行升級改造。為充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)對車輛動態(tài)的監(jiān)控作用，制定了《車輛動態(tài)跟蹤控制處置補(bǔ)充辦法》，細(xì)化了車輛動態(tài)控制處置、車輛動態(tài)跟蹤詢問、監(jiān)控信息傳遞報告、監(jiān)控信息使用反饋、監(jiān)督考核的操作標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范。同時與交—警支隊(duì)等相關(guān)部門建立信息溝通機(jī)制，及時對駕駛員違章記分及超速、超員情況進(jìn)行互相通報。公司把發(fā)生重大以上交通事故、連續(xù)違章超速超員、違章記分滿12分的車輛及駕駛?cè)�，納入重點(diǎn)監(jiān)控范圍，錄入駕駛員管理檔案，作為駕駛員考核的重要依據(jù)，始終對違章行車行為保持高壓態(tài)勢。動態(tài)監(jiān)控嚴(yán)懲違章，是做好安全工作的科技支撐。
7、規(guī)范車輛保險 化解企業(yè)風(fēng)險
為加大行車事故的防范力度、化解企業(yè)風(fēng)險，xx年在著力完善班線客車的統(tǒng)一保險外，積極規(guī)范汽運(yùn)出租車保險。班線客車的車損險、乘客險和第三者責(zé)任險的投保額分別比去年有較大提高，占90%以上的車輛都增加了不計(jì)免賠險種。公司統(tǒng)一保險業(yè)務(wù)全面走向正規(guī)化和標(biāo)準(zhǔn)化，抗風(fēng)險能力全面提升。規(guī)范車輛保險化解企業(yè)風(fēng)險，是做好安全工作的前提。
8、充實(shí)安全隊(duì)伍 提高人員素質(zhì)
安全生產(chǎn)形勢的好壞取決于安全管理水平的高低，管理水平的高低取決于管理者的素質(zhì)能力。
（1）公司為了提高人員素質(zhì)，及時調(diào)整充實(shí)了安全隊(duì)伍，把有專業(yè)知識和實(shí)踐能力的人充實(shí)到安全管理的重要崗位上來，這些同志在工作中發(fā)揮了重要作用。
�。�2）開展安全人員駕駛技術(shù)培訓(xùn)，提高自身素質(zhì)，對未取得駕駛資格、符合從駕條件的管理人員，由汽運(yùn)駕校分期分批進(jìn)行培訓(xùn)。充實(shí)安全隊(duì)伍提高人員素質(zhì)，是安全工作的人才支持。
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