車輛管理制度15篇【實用】
在現(xiàn)在社會，越來越多人會去使用制度，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編幫大家整理的車輛管理制度，希望能夠幫助到大家。
車輛管理制度1
1.車輛管理
1.1基本原則
l公司車輛由公司行政部統(tǒng)一管理。
l公司有關(guān)車輛的購置費、保險費、租賃費、汽油費、維修保養(yǎng)費等費用均由行政部向總經(jīng)理辦公室報批后統(tǒng)一辦理。
l公司的車輛由公司的專職司機駕駛，其他有駕駛執(zhí)照的員工駕駛公司車輛須經(jīng)過總經(jīng)理辦公室同意，否則將按違規(guī)處理，并由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)因此造成的一切經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。
l嚴禁無駕駛執(zhí)照的員工駕駛公司車輛。
l總經(jīng)理出國期間或非工作時間，車輛必須停放在公司指定的停車地點。
1.2用車原則
l公司車輛用于保障總經(jīng)理日常接送，業(yè)務(wù)活動中接著公司領(lǐng)導(dǎo)、政府部門領(lǐng)導(dǎo)、重要客戶和重要合作伙伴。
l本公司人員在業(yè)務(wù)中下列情況可以申請用車：陪同重經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)或貴賓、攜帶大件貴重物品、提取大額現(xiàn)金、公共交通無法到達、氣候條件很差、事情緊急。
l員工和家庭成員出現(xiàn)生病或緊急情況可以向公司申請用車。
l員工非緊急事項的私事用車請勿申請公司車輛。
2.車輛調(diào)度流程
2.1申請和調(diào)度
l公司員工使用車輛請?zhí)崆跋蛐姓可暾�，填寫《派車單》，明確用車事由、用車人、出車時間、返回時間、到達地點、行駛路線、過橋過路費數(shù)額;經(jīng)總經(jīng)理批準后，交行政部辦理車輛調(diào)度。
l公司員工因特殊原因無法到公司填寫《派車單》的，可以通過電話向行政部申請，由行政部報總經(jīng)理辦公室批準后方可出車(回公司當天即補辦手續(xù))。
l行政部接到派車申請后，根據(jù)事情的輕重緩急合理調(diào)度。
l行政部做出調(diào)度后，確認《派車單》中所填信息，并通知司機。
l司機出車前在《派車單》上填寫車輛初始公里數(shù)，用車結(jié)束后填寫截止公里數(shù)，并交由用車人簽字確認。
2.2車輛使用
l用車人憑經(jīng)確認的《派車單》使用車輛。無《派車單》或行政部(或總經(jīng)理)的口頭通知，司機不能出車。
l司機須提前作好出車準備工作，保證能夠按時出車;用車人上車后，司機問清到達地點及行車路線。
l司機在行車過程中要謹慎駕駛，避免違章或發(fā)生事故。對于用車人應(yīng)熱情服務(wù)，盡最大可能滿足用車人的工作需要。
l如果用車人因工作需要改變車輛使用時間、行車路線時，請?zhí)崆巴ㄖ姓�，便于行政部合理安排后續(xù)用車。用車人請勿利用工作用車的機會，在未得到批準的情況下，用于非工作需要。
l用車人應(yīng)遵循交通規(guī)則合理用車，請勿要求司機違反交通規(guī)則，否則一切責(zé)任由用車人承擔(dān)。
l車輛使用過程中發(fā)生違章或事故等意外事件，司機或用車人應(yīng)及時通知行政部，并采取必要的補救措施。
l車輛使用結(jié)束后，司機應(yīng)及時向行政部報到，并報告車輛截止公里數(shù)，便于行政部掌握車輛狀況或作進一步安排。
3.車輛維護
3. 1車輛維護工作
l公司的'車輛應(yīng)落實司機負責(zé)維護。車輛維護的優(yōu)劣作為司機績效考核的一個項目。
l司機應(yīng)負責(zé)公司車輛的車況車貌，保證隨到隨用。車輛內(nèi)使用的裝飾用品、清潔工具和簡單維修工具由司機向行政部申請，并報總經(jīng)理批準。
l司機應(yīng)充分了解車輛使用的狀況，及時對車輛作保養(yǎng)和維修處理。
l司機負責(zé)完善車輛年檢資料、維修資料、配件更換資料、保險資料等，并交由行政部統(tǒng)一歸檔。
3.2車輛維護費用
l車輛需要裝飾、保養(yǎng)、維修時，司機應(yīng)提出申請，由行政部選擇價格合理、質(zhì)量優(yōu)良的修理廠家，詢價后報總經(jīng)理辦公室核批，獲準后及時執(zhí)行。
車輛管理制度2
進出管理制度是企業(yè)日常運營中不可或缺的一部分，它涉及到員工、訪客、物資等的進出管理，旨在維護企業(yè)內(nèi)部秩序，保障企業(yè)資產(chǎn)安全，提升工作效率。
內(nèi)容概述：
1. 員工出入管理：包括員工的上下班簽到、請假外出、加班申請等流程的'規(guī)范。
2. 訪客接待管理：規(guī)定訪客登記、陪同、離開的程序，確保企業(yè)信息安全。
3. 物資進出管理：對采購、領(lǐng)用、報廢等物資流動進行跟蹤記錄，防止資產(chǎn)流失。
4. 車輛管理：對內(nèi)部車輛和外來車輛的進出進行控制，確保交通秩序。
5. 應(yīng)急處理：制定緊急情況下的進出應(yīng)對措施，如火災(zāi)、地震等。
車輛管理制度3
1. 車輛分配與使用權(quán) - 所有車輛由行政部統(tǒng)一管理，根據(jù)工作需要合理分配。 - 車輛使用權(quán)優(yōu)先給予業(yè)務(wù)需求緊迫的部門和員工，需提前通過公司內(nèi)部系統(tǒng)提交申請。
2. 車輛使用申請與審批流程 - 員工需至少提前一天提交用車申請，包括用車人、用車時間、目的地、事由等信息。 - 行政部根據(jù)車輛狀況、申請人需求及審批權(quán)限進行審批，審批結(jié)果通過郵件通知申請人。
3. 車輛日常管理與保養(yǎng) - 定期進行車輛保養(yǎng)和檢查，確保車輛性能良好。 - 車輛鑰匙由行政部保管，每次使用后需歸還，并記錄車輛狀況。 - 鼓勵員工報告車輛異常，以便及時維修。
4. 車輛安全規(guī)定與責(zé)任 - 駕駛員必須持有有效駕駛證，遵守交通規(guī)則，嚴禁酒駕、疲勞駕駛。 - 車內(nèi)禁止吸煙，保持整潔，避免損壞設(shè)備。 - 駕駛員對車輛安全負責(zé)，發(fā)生交通事故應(yīng)立即報告并配合調(diào)查。
5. 違規(guī)處理與考核機制 - 對違反規(guī)定的駕駛員，視情節(jié)輕重給予口頭警告、書面警告直至取消用車資格。 - 車輛使用情況納入員工績效考核，頻繁違規(guī)將影響年度評估。
本制度自發(fā)布之日起生效，所有員工需嚴格遵守。公司將定期對制度進行審查和更新，以適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展和管理需求。我們期待每位員工共同參與，共同維護一個高效、安全的.車輛使用環(huán)境。
車輛管理制度4
為確保校園有一個安全有序的交通環(huán)境，學(xué)校在相關(guān)校門安裝車輛進出道閘裝置。原則只同意本校在職教職員工自備車和與學(xué)校有公務(wù)業(yè)務(wù)的車輛進入校園，非本校教職工的車輛確因工作需要進入校園只同意作短暫停留，超時間停在校園內(nèi)的車輛需繳納停車費�，F(xiàn)就校園車輛管理及收費標準規(guī)定如下：
一、車輛：
1、本校在職教職員工的自備車（以學(xué)校人事處在編在冊名單為準，按現(xiàn)所在的工作校區(qū)，一人一車辦一證）；跨校區(qū)上課及公務(wù)，由所到校區(qū)的相關(guān)學(xué)院和部門發(fā)給校區(qū)車輛出門單。
2、學(xué)校的公務(wù)車；
3、與各學(xué)院和職能部處有公務(wù)業(yè)務(wù)的車輛，憑學(xué)校發(fā)放的車輛校門通行單（學(xué)校以每個學(xué)院及職能部處的在編在崗人數(shù)，發(fā)放校門一定額度的出門單，超出部分由各學(xué)院和職能部、處付費），由各學(xué)院和職能部、處領(lǐng)導(dǎo)簽字同意的車輛校門通行單為準。
4、學(xué)生家長自備車、運送校內(nèi)貨物車等臨時來校短時間停車的'車輛。（停車時間在半小時以內(nèi)，超過時間按臨時停車收費標準）。
二、收費車輛：
1、全年包干收費車：
�。�1）凡與各學(xué)院和職能部、處有長年業(yè)務(wù)往來的車輛；
�。�2）長年在學(xué)校工作和經(jīng)營的非本校在編在冊的員工車輛；
（3）在校注冊學(xué)習(xí)的學(xué)生車輛。
2、臨時停放收費車：
無上述條件的車輛，一律按校園停車標準進行收費。三、收費標準：
1、全年包干收費車，年收費標準為：軍工路120xx/年，復(fù)興路3600元/年；
2、臨時停車，收費標準為：軍工路每車收取5元/小時，復(fù)興路每車收取15元/小時，一晝夜24小時，軍工路最高收費為30元，復(fù)興路最高收費為60元。超過24小時后，在收取第一天最高收費后再加第二天臨時停車費，累加計費收取。
四、收費單據(jù)及發(fā)票：
1、全年包干車收費發(fā)票由XX公司出具上海市稅務(wù)部門監(jiān)制的服務(wù)業(yè)統(tǒng)一發(fā)票（收費以一年一辦理）；
2、臨時停車收費單據(jù)由各校門收費管理員出具上海市核準的停車收費單據(jù)。
五、管理規(guī)定：
1、車輛通行證由學(xué)校保衛(wèi)處根據(jù)上述第一款規(guī)定，統(tǒng)一發(fā)放車輛無源卡通行證和自費購置車輛有源卡通行證；
2、學(xué)校516號校門原則上全天關(guān)閉，除重要貴賓來校和重要外事活動時開放，開啟516號校門以學(xué)校辦書面通知為準。
3、各學(xué)院和職能部處有公務(wù)業(yè)務(wù)的車輛一律不從516號校門進出，出校門時應(yīng)提供各學(xué)院和職能部、處開具的車輛單，無校門通行單者一律按臨時停車收取停車費。
4、學(xué)生家長自備車、運送校內(nèi)貨物車等臨時來校短時間停車，超時按系統(tǒng)顯示的金額進行收費。
5、各學(xué)院和職能部、處開出的停車單應(yīng)從嚴把關(guān)，嚴禁非公務(wù)車輛作車。
六、注意事項：
1、為確保校園交通安全，所有進入校園的車輛一律慢速行駛，并根據(jù)校園情況有序停車，嚴禁野蠻開車、停車和鳴喇叭；
2、進入校園停放車輛的應(yīng)做好安全防范工作，關(guān)好車門，貴重物品自身攜帶，一旦發(fā)生失竊，學(xué)校和物業(yè)公司不承擔(dān)查找義務(wù)和賠償責(zé)任；
3、嚴禁車輛通行證轉(zhuǎn)讓他人使用，一旦發(fā)現(xiàn)，沒收車輛通行證，并加收30元或60元以上的臨時停車費。出借者交學(xué)院和部門處理。
4、嚴禁門衛(wèi)進行無停車收費收據(jù)收費的行為，并歡迎大家監(jiān)督舉報。
未盡事項由學(xué)校保衛(wèi)處負責(zé)解釋。
車輛管理制度5
第一條：總則
1、為進一步加強車隊車輛的使用和管理，使車隊管理工作更加規(guī)范化，制度化，增強安全行車意識和責(zé)任心，確保安全行車，圓滿完成各項工作任務(wù)和節(jié)約的原則，特制訂如下管理制度：
2、車輛管理方式：
車隊由xx地產(chǎn)置業(yè)車管部統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一安排。
3、車輛使用范圍：
車隊車輛主要工作是用于接送客戶及員工上下班、公司的公務(wù)用車、因工作需要接待上級領(lǐng)導(dǎo)和來賓用車、以公司名義召開的各種會議用車、公司重大外事活動用車、公司緊急事務(wù)用車等。
第二條：車輛駕駛員管理規(guī)定
1、車輛駕駛員一定要牢固樹立“安全第一”的行車思想，自覺遵守道路交通法。
2、車輛駕駛員應(yīng)嚴格遵守公司考勤制度，按規(guī)定時間上下班，不得遲到、早退，更不得無故曠工。
3、車輛駕駛員應(yīng)具備高度的組織性、紀律性，熱愛本職工作、講文明、講禮貌，著裝整潔、儀表端正，在駕駛過程中，努力保持端正姿態(tài)。對乘員要服務(wù)熱情，展示良好的個人及公司形象。
4、車輛駕駛員應(yīng)加強交通安全意識，做到遵章守紀，必須嚴格遵守交通法規(guī)，繞行積水處，嚴禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、越線行駛、熄火滑行、超載、闖紅燈、開斗氣車、英雄車、情緒車及你追我趕等不文明行為，做到文明駕駛，確保行車安全。
5、車輛駕駛員嚴禁駕駛車輛時撥打手機、吸煙、吃零食、并有權(quán)利和義務(wù)制止他人在車內(nèi)吸煙及進餐。
6、車輛駕駛員應(yīng)按公司制定的行駛路線及發(fā)車時間行駛，并做好詳細的“行車日報”記錄。
7、車輛駕駛員必須按指定地點停放車輛，遇特殊情況報告領(lǐng)導(dǎo)，批準后例外。否則發(fā)生被盜、損壞等情況，一切后果由駕駛員個人負責(zé)，嚴重的將追究法律責(zé)任。
8、車輛駕駛員應(yīng)愛護車輛，保持車容車貌及車廂內(nèi)的干凈整潔，防止疾病的傳播。
9、車輛出行時必須檢車車輛剎車系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輪胎，燈光等安全隱患的存在，確認無誤后再出行，確保行車安全。
第三條：車輛調(diào)度管理
1、車隊做出調(diào)度后通知駕駛員出車的時間、地點、用車人員信息及有關(guān)事項，保證公司對車輛的各項公務(wù)需求，無“車輛使用申請單”或其他人員口頭通知，駕駛員可不出車。
2、駕駛員對車隊的調(diào)度工作安排應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向車隊領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)。態(tài)度惡劣、不服從調(diào)度發(fā)生誤差時誤事的按人事相關(guān)制度處理。
3、駕駛員出車前應(yīng)在“車輛行車日報”上填寫車輛初始公里數(shù)，用車結(jié)束后填寫截止公里數(shù)，并交由用車人或同乘人員簽字確認。
4、嚴禁未經(jīng)允許將車轉(zhuǎn)借他人或私自用車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將從嚴處理，情況嚴重者予以辭退。
5、嚴禁私自改變行車線路，如因特殊原因需改變車輛使用時間、行車路線時，需提前通知車管部，以便及時調(diào)整，合理安排。
6、車輛需加油時，駕駛員應(yīng)提示乘車人員不準吸煙和帶明火進油站，車輛加油時必須熄火，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。
7、駕駛員不得借給領(lǐng)導(dǎo)開車的機會，主動找領(lǐng)導(dǎo)談話、談要求、越級匯報工作及打小報告等。領(lǐng)導(dǎo)談話時不得隨意插嘴，談話內(nèi)容注意保密，不得傳播。領(lǐng)導(dǎo)問話應(yīng)禮貌回答，違者給予批評教育，情節(jié)嚴重者嚴肅處理。
8、用車人也應(yīng)遵守道路交通法合理用車，不得要求駕駛員違反道路交通法行駛，否則一切責(zé)任由用車人承擔(dān)并追究法律責(zé)任。
9、車輛使用結(jié)束后，司機應(yīng)及時返回公司并向車隊報告并做好相關(guān)記錄。
第四條：車輛維修管理
1、公司應(yīng)指定有資質(zhì)的修理廠，便于維修車輛，可指定兩至三家維修點為公司車輛提供維修服務(wù)和技術(shù)支持，不得在非指定場所進行維修及保養(yǎng)。
2、車輛保養(yǎng)維修不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在公司指定修理廠修理后由公司隔月統(tǒng)一支付。如遇特殊或緊急情況，報告車隊打呈批件，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可用現(xiàn)金維修車輛。
3、十一座以下車輛5000公里保養(yǎng)一次，通勤大客車8000公里保養(yǎng)一次(根據(jù)機油品質(zhì))。
4、車輛申請維修保養(yǎng)，駕駛員應(yīng)向車隊報告修理原因、修理部位，打呈批件后領(lǐng)導(dǎo)批示核準后方可修理(搶修車輛另行方案)。如在維修保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)問題或與修理計劃有較大差異時應(yīng)及時通知公司車管負責(zé)人，經(jīng)確認后調(diào)整或追加維修預(yù)算。
5、車輛行車或外出期間，因發(fā)生意外修理費用，在費用報銷單上須注明原因并提供修理明細清單及說明情況，按程序上報領(lǐng)導(dǎo)，在批準后方可報銷。
6、車輛輪胎、常用零件等需要更換時，需將舊件移交倉庫保管員，由倉庫保管員開入庫單據(jù)證明，方可報銷。
7、未經(jīng)批準，駕駛員本人不得私自購買零配件、材料，不得將燃料、配件轉(zhuǎn)給他人，違者按成本雙倍處罰。
8、如發(fā)現(xiàn)在維修保養(yǎng)中弄虛作假，一經(jīng)查實，將給與嚴肅處理。造成損失的或車輛損壞的，由責(zé)任人負全責(zé)，并全額承擔(dān)修理費用。
9、車管部應(yīng)對維修廠的服務(wù)質(zhì)量及時進行跟蹤檢查和監(jiān)督，廣泛征求駕駛員意見，確保車輛的維修質(zhì)量。
第五條：車輛油耗
1、車輛油耗實行百公里耗油計算方法，由集團領(lǐng)導(dǎo)或集團車管部負責(zé)人根據(jù)車輛的使用年限，行駛的'公里數(shù)、車況、季節(jié)等實際情況，核實油耗標準區(qū)間，按程序上報批準后執(zhí)行。
2、駕駛員應(yīng)嚴格按規(guī)范操作駕駛車輛，努力提高駕駛水平，節(jié)約用油，降低車輛消耗，要求每輛車做到油耗與公里數(shù)相吻合。
3、現(xiàn)金加油：加油費用由司機先以借支方式支取油費備用金，每次支取金額為大金龍500元，小金龍400元，公務(wù)車500元，根據(jù)油量或公里數(shù)報銷。
4、油卡加油：由集團或地產(chǎn)置業(yè)車管部統(tǒng)一充值，司機每次加油需填寫“加油申請單”，給車管部負責(zé)人核實，報領(lǐng)導(dǎo)審批后方可到指定的加油站加油。
第六條：違章及事故管理
1、車輛駕駛員在行駛過程中因違反交道路通法導(dǎo)致的罰款，由駕駛員自行承擔(dān)，并在規(guī)定的時間內(nèi)消除違章記錄。罰款金額達500元的或扣分較多的，按公司規(guī)定一律停發(fā)工資，或從工資中扣除�？鄯謶�(yīng)由司機負責(zé)提供駕照處理，未提供者按每分50元從工資支出。
2、車輛發(fā)生交通事故時，駕駛員須立即停車、設(shè)立標志、搶救傷員、保護好現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理。不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場等，肇事駕駛員必須認真吸取事故教訓(xùn)，寫出深刻檢討，服從車隊和公司安排和處理。
3、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如組織的安全會議、季度安全提示等，不得無故缺席。
4、在行駛中因本人違章造成事故的，將視情節(jié)輕重給予一定的金額罰款及行政處罰。
車輛管理制度6
某醫(yī)院車輛管理使用制度是為了確保醫(yī)療工作高效有序進行，保障患者及員工的出行安全，合理利用醫(yī)院資源，避免車輛濫用和管理混亂現(xiàn)象的發(fā)生。該制度旨在規(guī)范車輛的日常使用、保養(yǎng)、維修和調(diào)度，提高車輛使用效率，降低運營成本。
內(nèi)容概述：
1. 車輛分配與使用權(quán)：明確各部門車輛的分配，規(guī)定車輛的使用權(quán)限，防止無序占用。
2. 車輛調(diào)度：制定車輛調(diào)度流程，確保緊急情況下的`優(yōu)先使用權(quán)。
3. 出車審批：設(shè)立出車審批制度，防止未經(jīng)許可的私用行為。
4. 車輛維護：規(guī)定定期保養(yǎng)和維修程序，保證車輛性能良好。
5. 里程記錄：實施里程記錄制度，監(jiān)控車輛使用情況。
6. 安全駕駛：強調(diào)駕駛員的安全培訓(xùn)和責(zé)任，減少交通事故風(fēng)險。
7. 費用管理：明確車輛燃油、維修等費用的報銷標準和流程。
車輛管理制度7
一、為有效加強公司車輛管理
進一步完善公司服務(wù)工作，確保車輛安全運行，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本制度，結(jié)合公司的實際情況，參考其他單位的慣例。
二、公司車輛分為辦公室直接管理的車輛和業(yè)務(wù)部專門配備的車輛。
辦公室直接管理的車輛主要用于公司領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)活動和部門的緊急情況。一般來說，該部門的工作人員外出時不派車輛。商務(wù)部專門配備的車輛主要用于本科部的商務(wù)工作。必要時，辦公室對業(yè)務(wù)部門專門調(diào)配的車輛實行統(tǒng)一調(diào)度。
1、一般情況下，公司所有車輛不得用于私事或出借。特殊情況下，私家車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準。燃油費、過橋費、司機補貼等費用由車輛使用者承擔(dān)。
2、辦公室直接管理的`車輛由辦公室安排。如因特殊情況確需使用車輛，可到辦公室填寫《車輛使用調(diào)度單》，報總經(jīng)理批準。司機憑派工單開車，費用按1元/公里標準在部門費用中列支。
3、公司所有車輛保險由辦公室統(tǒng)一辦理。辦公室應(yīng)根據(jù)相關(guān)政策調(diào)查和選擇保險公司。
4、駕駛員的通信必須在24小時內(nèi)保持暢通。除指定車輛外，駕駛員必須按時上下班，確保值班，自覺服從調(diào)度，隨時待命。非工作時間內(nèi)，車輛必須停放在倉庫或辦公室的指定位置。未經(jīng)批準不得駕駛。禁止駕車前往娛樂場所。
5、如果司機請假超過半天，他必須把車鑰匙還給辦公室。
三、安全管理
1、公司車輛實行定人定車責(zé)任制，專人駕駛。未經(jīng)許可，禁止將車輛移交給他人。
2、駕駛員應(yīng)加強對安全法律法規(guī)、安全知識和安全技能的學(xué)習(xí)，牢固樹立安全第一的意識，自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)和交通規(guī)則，禁止酒后駕駛，謹慎駕駛，確保安全。
3、駕駛員應(yīng)嚴格遵守車輛操作規(guī)程，加強車輛的定期安全檢查和定期保養(yǎng)，嚴禁帶故障離開車輛。
4、駕駛時，駕駛員必須攜帶所有相關(guān)駕照。
5、車庫和車輛應(yīng)按要求配備有效的消防設(shè)備。
6、在任何時候、任何情況下，發(fā)生事故必須立即通過電話向辦公室報告，并在返回本單位后寫出書面情況報告。
四、維修管理
1、車輛實行定點維修。正常情況下，司機必須制定維修清單，經(jīng)批準后方可進行維修。辦公室和財務(wù)部負責(zé)結(jié)算維護費。車輛大修由辦公室認真調(diào)查核實，提出車輛維修計劃報總經(jīng)理批準，并按規(guī)定辦理維修審批手續(xù)。
2、如果在出差途中發(fā)現(xiàn)車輛故障，需要臨時維修，需征得車輛負責(zé)人同意后方可進行現(xiàn)場維修。司機應(yīng)使用舊零件和有效票據(jù)注銷費用。未按要求擅自修理的，費用自理。
五、燃料管理
1、實行“統(tǒng)一管理、定點加油、分車核算、定期公告”制度，駕駛員憑加油卡加油。辦公室直接管理車輛的加油卡充值由財務(wù)人員購買，主卡由辦公室管理。
2、除長途駕駛和特殊情況外，不允許自己購買機油。外出時購買的燃油必須由車輛負責(zé)人簽字并經(jīng)辦公室批準后方可報銷。
3、駕駛員應(yīng)建立駕駛記錄，如實記錄駕駛?cè)掌�、時間、目的地、原因、乘客、里程、加油等情況，作為審核差旅費及相關(guān)費用報銷的依據(jù)。
六、獎懲措施
�。ㄒ唬⿲�(zhí)行該制度并取得顯著成績的模范駕駛員進行獎勵。
設(shè)立車輛安全獎。安全駕駛、無事故的，按每月50元的標準給予獎勵。年終獎勵由總經(jīng)理和財務(wù)部按照本規(guī)定進行綜合評價確認后實施。
�。ǘ┻`反紀律和有關(guān)規(guī)定，造成不良后果的，視情節(jié)輕重予以處理。
1、如果發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)書面檢查并扣除當月駕駛員獎金。情節(jié)嚴重的，給予通報批評，調(diào)離崗位，直至公司解散。
2、如因違章駕駛造成事故，駕駛員應(yīng)承擔(dān)一切責(zé)任，并予以辭退。
3、如果駕駛員未經(jīng)許可將車輛交給他人駕駛，車輛駕駛員應(yīng)承擔(dān)所有責(zé)任并被解雇。
4、工作時間以外未將車輛停放在指定地點，如發(fā)現(xiàn)一次，將扣除20元的崗位補貼，造成損壞。所有損失均由司機承擔(dān)，并追究責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任。
5、未攜帶所有相關(guān)證件，違反交通規(guī)則的，由交警部門處罰，費用由責(zé)任人承擔(dān)。如果車輛證書、牌照和駕駛證丟失，駕駛員應(yīng)承擔(dān)更換牌照和駕駛證的所有費用。
6、如發(fā)生酒后駕駛事故，駕駛員應(yīng)承擔(dān)一切責(zé)任，并予以辭退。
7、如果駕駛員非法流出燃油，應(yīng)賠償燃油價值的三倍，并予以解雇，并向公司發(fā)出批評通知。
8、如果司機無故不離開，由此產(chǎn)生的交通費用應(yīng)由司機全額承擔(dān)。
車輛管理制度8
1. 車輛選型與維護：采購符合國家安全標準的專用危險品運輸車輛，建立車輛維修保養(yǎng)記錄，每季度進行一次全面檢查，確保車輛設(shè)備完好。
2. 駕駛員資質(zhì)與培訓(xùn)：所有駕駛員必須持有危險品運輸許可證，每年進行至少兩次專業(yè)培訓(xùn)，涵蓋危險品性質(zhì)、安全操作規(guī)程和應(yīng)急響應(yīng)。
3. 運輸流程控制：制定詳細的裝載指南，禁止超載，規(guī)定安全行駛速度和路線，設(shè)置指定的`休息區(qū)，禁止在居民區(qū)或敏感區(qū)域長時間停留。
4. 應(yīng)急預(yù)案與處理：編制應(yīng)急預(yù)案手冊，每名駕駛員應(yīng)熟悉并定期演練，確保在緊急情況下能迅速、正確地采取行動。
5. 監(jiān)控與評估機制：安裝gps追蹤系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛位置和狀態(tài)，定期進行安全審計，對違反規(guī)定的駕駛員進行教育和處罰，持續(xù)改進管理制度。
本制度的實施需要全體員工的配合和執(zhí)行，管理層將定期審查其效果，并根據(jù)實際情況進行調(diào)整，以實現(xiàn)危險品運輸?shù)母咝�、安全和可持續(xù)。
車輛管理制度9
車輛交通管理制度是一項旨在保障企業(yè)內(nèi)部交通安全、提高運輸效率、減少事故風(fēng)險的重要規(guī)定。它涵蓋了車輛的`日常管理、駕駛員的培訓(xùn)與行為規(guī)范、行車安全規(guī)定、應(yīng)急處理機制等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 車輛維護與保養(yǎng)：設(shè)定定期保養(yǎng)計劃，確保車輛性能良好，防止因設(shè)備故障引發(fā)的安全事故。
2. 駕駛員管理：對駕駛員進行資格審查、定期培訓(xùn)，強化安全意識和駕駛技能。
3. 行車規(guī)則：制定明確的行車路線、速度限制、停車規(guī)定等，規(guī)范駕駛員行為。
4. 應(yīng)急預(yù)案：建立應(yīng)對交通事故、車輛故障等緊急情況的預(yù)案，快速有效地解決問題。
5. 車輛使用審批：對車輛的使用實行申請審批制度，合理調(diào)配資源，防止濫用。
6. 數(shù)據(jù)記錄與分析：記錄車輛使用情況，定期分析數(shù)據(jù)，識別潛在風(fēng)險并及時調(diào)整策略。
車輛管理制度10
廠內(nèi)機動車輛管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 保障安全：有效預(yù)防和減少廠內(nèi)交通事故，保護員工的生命安全。
2. 提升效率：規(guī)范車輛使用，避免無序競爭，提高物流運輸效率。
3. 控制成本：通過合理保養(yǎng)和使用，延長車輛壽命，降低維修和替換成本。
4. 環(huán)境友好：遵守環(huán)保規(guī)定，減少噪音和污染，維護良好的工作環(huán)境。
5. 法規(guī)合規(guī)：符合國家及地方有關(guān)廠內(nèi)交通管理的`法律法規(guī)要求。
車輛管理制度11
1. 制定詳細的操作規(guī)程：細化每個管理環(huán)節(jié)，明確職責(zé)分工，確保每個步驟都有章可循。
2. 引入專業(yè)人才：招聘具有豐富經(jīng)驗的資產(chǎn)管理團隊，提供專業(yè)化的管理服務(wù)。
3. 建立信息管理系統(tǒng)：利用數(shù)字化工具，實時跟蹤資產(chǎn)狀態(tài)，提高管理效率。
4. 定期培訓(xùn)與考核：定期進行資產(chǎn)管理培訓(xùn)，提升員工能力，通過考核確保制度執(zhí)行。
5. 強化內(nèi)外部溝通：保持與投資者、合作伙伴及政府部門的`良好溝通，及時獲取市場信息，調(diào)整管理策略。
6. 審計與改進：定期審計制度執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時調(diào)整和完善。
地產(chǎn)資產(chǎn)管理制度的構(gòu)建和執(zhí)行是一項系統(tǒng)工程，需要全員參與，持續(xù)優(yōu)化，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境和企業(yè)需求。只有這樣，才能確保地產(chǎn)資產(chǎn)在競爭激烈的市場中保持活力，為企業(yè)創(chuàng)造持久的價值。
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住宅小區(qū)保安管理制度旨在確保居民的安全，維護小區(qū)的.秩序，提升服務(wù)質(zhì)量，它涵蓋了人員招聘與培訓(xùn)、崗位職責(zé)、工作流程、應(yīng)急處理、監(jiān)督與考核等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 人員選拔與培訓(xùn)：規(guī)定保安人員的招聘標準，包括年齡、身體狀況、背景調(diào)查等，同時設(shè)立定期培訓(xùn)制度，提升專業(yè)技能和服務(wù)意識。
2. 崗位職責(zé)：明確各崗位保安的具體職責(zé)，如門崗、巡邏崗、監(jiān)控中心等，確保職責(zé)清晰，責(zé)任到位。
3. 工作流程：制定日常巡邏、出入管理、異常情況報告等工作流程，保證工作有序進行。
4. 應(yīng)急處理：設(shè)定應(yīng)急預(yù)案，如火災(zāi)、盜竊、突發(fā)事件的處理程序，提高應(yīng)對能力。
5. 監(jiān)督與考核：建立完善的監(jiān)督機制，通過定期評估、反饋改進，保證保安工作的質(zhì)量和效率。
車輛管理制度13
為進一步加強車輛管理，保證機關(guān)工作用車，使警車的使用，管理規(guī)范化，經(jīng)研究制定本規(guī)定。
一、警車管理
1、警車實行局長和辦公室專人負責(zé)相結(jié)合的管理制度，實行統(tǒng)籌安排，調(diào)節(jié)使用的原則。
2、實行派車單制度，凡工作用車，由用車科室事前向辦公室提出用車計劃，由辦公室統(tǒng)一安排，并填寫派車單，駕駛員憑派出單加油、出車。如遇緊急情況，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)或辦公室負責(zé)人同意，可先出車，但事后應(yīng)及時補辦派車手續(xù)。
3、用車范圍及派車方法。
�。�1）辦公室首先保證局領(lǐng)導(dǎo)用車，
（2）各科室工作用車，須提前向辦公室或局領(lǐng)導(dǎo)提出用車計劃。
�。�3）外單位借調(diào)用車，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意后，由辦公室辦理派車手續(xù)。
�。�4）機關(guān)干警和直系親屬因病急診、住院，可申請用車。
�。�5）干警私事用車原則上不予安排，因特殊情況確需用車經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后，按規(guī)定辦理手續(xù)后方可用車，
4、車輛維修：汽車一般維修和大修，駕駛員應(yīng)填寫報修單由辦公室報請局長同意后到指定廠家修理，檢修后由駕駛員負責(zé)驗收。
5、警車日常加油由辦公室負責(zé)，駕駛員根據(jù)路程填寫加油登記表加油。
二、駕駛員工作職責(zé)
1、熱愛本職工作，提高駕駛技術(shù)，服從安排，聽從指揮。堅守崗位，做到隨叫隨到。
2、憑派車單出車，按指定路線行駛，嚴禁酒后出車和出車期間飲酒，禁止將車輛交給他人駕駛。未經(jīng)同意警車不得在外過夜停放。
3、愛護車輛，做到勤保養(yǎng)、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。
4、保證車輛附件、工具完整，除正常損耗外，損壞的'工具附件由駕駛員負責(zé)。
5、車輛清洗和保養(yǎng)由駕駛員負責(zé)。
6、駕駛員違反交通法規(guī)被罰款，財務(wù)不予報銷。
7、駕駛員在行車中要確保駕駛安全，
8、駕駛員不嚴格執(zhí)行派車制度或為個人、他人私自出車或開車辦私事的，發(fā)現(xiàn)一次批評教育，二次以上扣發(fā)當月工資并承擔(dān)由此發(fā)生的一切費用。經(jīng)教育后仍不改正者，停止駕駛工作，并由局務(wù)會討論給予處分。
9、認真執(zhí)行車輛管理制度及各項規(guī)定，全年無違章肇事，無責(zé)任事故，遵守工作紀律，服從安排，安全行車者給予獎勵。
三、本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度14
市場車輛管理制度是一套規(guī)范企業(yè)內(nèi)部車輛管理流程的體系，旨在確保車輛的.有效利用、安全運行和合理維護，以提升工作效率并降低運營成本。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置與分配：明確車輛購置標準、審批流程及車輛分配原則。
2. 車輛使用管理：規(guī)定車輛使用申請、調(diào)度、駕駛?cè)藛T資格及日常使用規(guī)定。
3. 維護保養(yǎng)：設(shè)立定期保養(yǎng)制度，包括檢查、維修、保險和年檢等。
4. 費用管理：設(shè)定油費、維修費、保險費等費用的報銷標準和流程。
5. 安全管理：制定行車安全規(guī)則，包括駕駛員培訓(xùn)、事故處理和應(yīng)急措施。
6. 車輛退役與處置：規(guī)定車輛達到一定年限或行駛里程后的處理方式。
車輛管理制度15
1、車輛購置與登記：依據(jù)業(yè)務(wù)需求和預(yù)算，選擇符合環(huán)保、安全、耐用標準的車型。購車后，及時辦理相關(guān)手續(xù)，建立車輛檔案，記錄車輛信息。
2、車輛維護與保養(yǎng)：制定季度和年度保養(yǎng)計劃，由專業(yè)人員執(zhí)行，確保每次保養(yǎng)均有詳細記錄。設(shè)立故障報告機制，駕駛員在發(fā)現(xiàn)問題時立即上報，維修后需通過檢驗才能重新投入運營。
3、駕駛員管理：所有駕駛員必須持有有效駕駛執(zhí)照，定期進行安全培訓(xùn)和技能考核。制定駕駛員行為規(guī)范，強調(diào)遵守交通規(guī)則，嚴禁酒駕、疲勞駕駛。
4、運輸作業(yè)流程：實施標準化操作，如預(yù)加載清單檢查、裝載安全確認、途中監(jiān)控、按時交付等。通過信息化系統(tǒng)跟蹤運輸進度，提高透明度。
5、應(yīng)急預(yù)案：設(shè)立24小時應(yīng)急響應(yīng)小組，制定詳細的應(yīng)急預(yù)案，包括備用車輛調(diào)度、事故現(xiàn)場處理、傷員救援等，確�？焖夙憫�(yīng)。
6、責(zé)任追究制度：對違反規(guī)定的'駕駛員或管理人員，根據(jù)情節(jié)輕重給予警告、罰款、停職等處罰，嚴重者可解除勞動合同。對遵守制度、表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予獎勵，以激勵全員遵守制度。
通過上述方案的實施，企業(yè)可以構(gòu)建一個系統(tǒng)化的運輸車輛管理體系，實現(xiàn)運輸作業(yè)的規(guī)范化和高效化，從而提升整體運營效能。
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