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汽車服務(wù)實習(xí)報告（通用11篇）
隨著個人素質(zhì)的提升，報告十分的重要，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編為大家整理的汽車服務(wù)實習(xí)報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 1
一、實習(xí)目的
1.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的內(nèi)部的培訓(xùn)轉(zhuǎn)訊真正實現(xiàn)了理論與實際相結(jié)合，把我們在學(xué)校里所學(xué)的理論知識在社會上加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)了我們分析、解決工程實際問題的能力，為我們以后專業(yè)知識的提高和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
3.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。汽車維修實習(xí)是交通運輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)三年學(xué)習(xí)的一個非常重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進行的。在高新技術(shù)飛速發(fā)展的今天，汽車已由傳統(tǒng)的意義的汽車變?yōu)椴捎酶咝录夹g(shù)于的現(xiàn)代汽車。通過在工廠實踐鍛煉，要求學(xué)生綜合運用所學(xué)各門課程的知識在生產(chǎn)實踐中分析問題，解決問題。理論聯(lián)系實際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時也是對學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗，使學(xué)生的生產(chǎn)實踐技能得到進一步提高，并讓學(xué)生了解工廠的特點及生產(chǎn)管理、經(jīng)營管理及其決策程序。學(xué)習(xí)工人師傅的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實踐經(jīng)驗。為畢業(yè)后參加實際工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位
08年7月，我在寶馬汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習(xí)活動。在這兩個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了深刻體會。寶馬汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有寶馬定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備，還擁有先進的進口檢測儀器，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機絡(luò)。整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞明亮的維修車間。
三、實習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
我來這里剛開始經(jīng)理說所有人員都需要進廠實習(xí)一段時間然后再去各自的工作崗位實習(xí)，再車間2個星期的時間里我學(xué)會了一些簡單的維修保養(yǎng)小技巧，例如如何更換機油機率，什么時間更換寶馬這款高檔車他的既有更換時間間隔時1萬公里一保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的時間和里程時成正比的而且他的保養(yǎng)項目是根據(jù)本車的使用狀況和保養(yǎng)頻率來決定的，很簡單的如果上次給客戶更換的機油機率那么這次就給客戶更換三濾機油，還有就是公司根據(jù)不同高檔車制定不同的全程保養(yǎng)序列表，2萬公里清洗節(jié)流閥體、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗怠速閥、這樣就可以清理掉由于燃燒不充分而滯留下來的積炭，如果積炭過多的話車就會出怠速抖或油耗高等現(xiàn)象，2萬公里檢查防凍液冰點是否可以正常使用，3萬公里做助力油、齒輪油的更換、還有進氣道的清洗4萬公里更換正時皮帶，檢查空調(diào)泵皮帶，發(fā)電機皮帶等消耗皮帶，5萬公里的時候更換剎車油，6萬公里左右檢查剎車盤片，7萬以上的車輛要檢查氣門室蓋墊，前后油封，油底殼墊等是否有漏油滲油或者老化的現(xiàn)象產(chǎn)生，根據(jù)本車的情況要做全車檢查然后檢修，這樣我們每輛車都是同樣的步驟，不會擔(dān)間更換寶馬這款高檔車他的既有更換時間間隔時1萬公里一保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的'時間和里程時成正比的而且他的保養(yǎng)項目是根據(jù)本車的使用狀況和保養(yǎng)頻率來決定的，很簡單的如果上次給客戶更換的機油機率那么這次就給客戶更換三濾機油，還有就是公司根據(jù)不同高檔車制定不同的全程保養(yǎng)序列表，2萬公里清洗節(jié)流閥體、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗怠速閥、這樣就可以清理掉由于燃燒不充分而滯留下來的積炭，如果積炭過多的話車就會出怠速抖或油耗高等現(xiàn)象，2萬公里檢查防凍液冰點是否可以正常使用，3萬公里做助力油、齒輪油的更換、還有進氣道的清洗4萬公里更換正時皮帶，檢查空調(diào)泵皮帶，發(fā)電機皮帶等消耗皮帶，5萬公里的時候更換剎車油，6萬公里左右檢查剎車盤片，7萬以上的車輛要檢查氣門室蓋墊，前后油封，油底殼墊等是否有漏油滲油或者老化的現(xiàn)象產(chǎn)生，根據(jù)本車的情況要做全車檢查然后檢修，這樣我們每輛車都是同樣的步驟，不會擔(dān)心有出現(xiàn)問題車輛而我們沒有檢查出來或是忘記給客戶跟換檢修等，真正做到了全程護理，車的里程和使用年限越長越多，那么保養(yǎng)得越要仔細齊全，這樣的話就可以一路安心駕駛了。服務(wù)顧問實習(xí)報告由提供!
在車間我還學(xué)會好多解體后或是只有高檔車才可以看到的汽車零件，直列6缸發(fā)動機的模樣，直列8缸發(fā)動機的模樣，v型6缸發(fā)動機的模型，這里都有，經(jīng)理說高檔車的工作人員一定要知道什么是高檔車，高檔車都有那些，結(jié)果我就開始學(xué)習(xí)和辨識高檔車，經(jīng)過一段時間的累計，我知道高檔車有奔馳、寶馬、保時捷、奧迪、勞斯萊斯、克萊斯勒、林肯、斯巴魯、捷豹、賓利、瑪莎拉蒂、邁巴赫、凱迪拉克和沃爾沃等，高檔車不但配齊全內(nèi)飾配置更是人性化設(shè)計基本上都可以根據(jù)個人需求進行設(shè)定，而且還有各個報警器和自檢燈提示裝置，即使你對汽車一無所知你也可以通過他的各種提示和保護來判斷車出現(xiàn)了什么情況，需要怎樣去處理給客戶很大的心里安慰，而且可以自己實時了解自己愛車的近況如何，車身的自動調(diào)節(jié)，座椅的各方位調(diào)節(jié)，手扶箱和冷藏箱的配備，不管從哪些方面都可以體現(xiàn)出高檔車的尊駕享受，舒適度，速度，智能于一體的它也讓我漸漸的愛上了高檔車，喜歡上了車。
2個星期的時間很快就過去了，我離開了車間進入了我的下一個實習(xí)崗位-前臺，前臺很重要是一個公司的窗口，客戶通過我們來判斷整個公司的情況，那么可想而知前臺的工作重要性，前臺經(jīng)理每周一給前臺人員培訓(xùn)，講解和強化工作流程的重要性，如車輛進場之前會有預(yù)約-接待-查車-問診-填寫派工單-檢修-結(jié)賬-交車-回訪這是每臺車進站后的程序，每位SA都要一步一步根據(jù)流程來工作，在這期間告訴客戶需要等待多長時間，跟客戶說明本次需要檢修的項目和所需的金額，得到客戶同意后交車間施工，提醒客戶把車?yán)锏馁F重物品拿走，交車時再次跟客戶確認服務(wù)項目和金額，結(jié)賬后送客戶離開，客戶車輛檔案進行存檔，客服部跟蹤回訪。我們的服務(wù)理念是一樣的消費，不一樣的回饋，讓客戶感覺到我們的誠信服務(wù)和高質(zhì)量保證。最終達到客戶滿意的宗旨。
來到前臺工作漸漸多了起來每周還要按時開會，總結(jié)自己一周來的工作和再工作中發(fā)生的事情，提一些改善性的建議，如果有自己處理不了的問題即使上報自己的上級主管，尋求最佳的解決方案，再工作中肯定會由于各種各樣的原因?qū)е赂蛻糁g產(chǎn)生摩擦，不管自己是對還是錯都不要把事情擴大能自己處理的自己處理不能處理的即使尋求幫助，避免和客戶發(fā)生正面沖突，從而因客戶極度不滿這在汽車修理行也是不允許的，在工作中要學(xué)會用智慧來解決問題，遇事沉著冷靜不張揚，在工作中踏實肯干一步一個腳印的走，慢慢的積累自己的客戶群體，提高自己的專業(yè)能力擴大自己的群體范圍，讓自己每天的工作都很充實很有意義，這樣你就可以成為一位成功的服務(wù)顧問，在工作中成長，在工作中學(xué)習(xí)，不斷的更行自己的知識讓自己變得更專業(yè)，更有能力。這樣不管是對公司還是對自己的事業(yè)都有很大的促進作用，我們一起成長一起輝煌。
在這里每天的接車程序都是一樣的，但是每輛車的情況都不一樣，所以很需要前臺工作人員的應(yīng)變能力和判斷能力，所以在工作中一定要按照程序來，要知道什么可以做什么不可以做，我們在工作中嚴(yán)格要求自己，站在客戶的角度思考問題，學(xué)會換位思考才可以找到更好的工作方法，也盡力減少了意外的發(fā)生。所以活到老學(xué)到老，真的很對，只有自己不斷的學(xué)習(xí)不斷的充電才不會被社會所遺棄，才能在大社會上有自己的一席之地，在這里我學(xué)會了跟多的生存技能和技巧。
四、實習(xí)總結(jié)
我雖然自己在學(xué)校學(xué)的專業(yè)知識很豐富，自步入實習(xí)單位后發(fā)現(xiàn)還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我認真的跟著師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的專業(yè)實踐知識，積極動手，培養(yǎng)了自己能吃苦耐勞的精神，仔細的把車身構(gòu)造從里到外溫習(xí)了一遍。完成了汽車拆裝的目的，標(biāo)準(zhǔn)達到了我們實習(xí)的要求，我們在公司里，了解到很多公司內(nèi)部的企業(yè)文化和公司企業(yè)管理體制。使我不緊在自己的專業(yè)有了歷史性突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。例如：在做全車檢測時，并不是說是有一定順序的，要是根據(jù)一定的順序和檢查點來檢查會很方便很快捷，不會相同的部位檢查相同的次數(shù)，而且檢查最好是雙人配合，一人指揮另一人操作，檢查有一套他自己的手語，可以省很多力氣不用大聲說話，檢查中如果發(fā)現(xiàn)有損壞或是老化的地方記錄下來，最終檢查完畢后，車間還需要做一件很重要的工作就是寫維修報告，匯總本車整體現(xiàn)狀和檢查情況，給客戶一些常識性的建議，如果已經(jīng)不能再繼續(xù)使用了，要準(zhǔn)確的報出所需更換的零件，報給前臺服務(wù)顧問，然后由給服務(wù)顧問跟客戶聯(lián)系是否檢修，得到批準(zhǔn)后車間維修技師開始工作。
在車間實習(xí)了一段時間后我明顯感覺到我得專業(yè)知識有了很大的提高，例如：在車間認識好多專業(yè)的工具設(shè)備，車間的四輪定位儀，電腦檢測裝置，編碼檢測儀解碼儀，試車專用儀等，這些工具在維修技師的工作中起到了很大的幫助作用，一旦離開了這些專用設(shè)備估計一時間如果沒有它還不知道怎么工作呢!在這里我還學(xué)會了很多車的常見癥狀，維修技師就是車的醫(yī)生，他們也根據(jù)汽車的大概情況，來判斷車出了什么問題，很簡單的客戶說水溫高就有很多種情況會發(fā)生，防凍液需要更換、水箱漏水、水溫傳感器，節(jié)溫器、水箱贓污，制冷裝置贓污、或是冷凝器損壞、個連接軟管處漏水、漏氣、漏佛、或是發(fā)動機缸墊變形鋼桶間隙過大等情況都會引起水溫自檢燈，報警蜂鳴等，還有我學(xué)會了汽車的正常保養(yǎng)尺度和范圍，如小保養(yǎng)機油機率、大保養(yǎng)機油三濾、如果感覺車輛怠速抖或是油耗高等情況是建議客戶做清洗節(jié)氣門、怠速閥、噴油嘴、進氣道的工作、而且這幾項清洗所花費的時間最好在45分鐘左右，總體來說所花費的清洗時間越長清洗的就越干凈、對發(fā)動機就越好、但是蠔油，因為要怠速清洗。這些都是師傅交代的要特別注意的地方，在輪胎報警的也有好多種情況，最常見的就是輪胎被扎了，或是慢性的慢撒氣，也有可能是輪胎臺面磨損較嚴(yán)重，需要做四輪定位或是輪胎換位，如果偏差超小的話可以做個輪胎動平衡，根據(jù)相應(yīng)的檢測作出相應(yīng)的檢修。
通過在前臺的實習(xí)我漸漸的學(xué)會了很多處理問題的方式方法，也充分的了解了什么叫4S流程，4S包括汽車銷售、汽車售后、汽車配件和跟蹤回訪，有了這些就可以稱之為是4S店了，4S店的最大優(yōu)點就是一站式一條龍的服務(wù)，讓客戶更省事、更省時、更省心，客戶只需要把車交到我們手里就可以了，如果客戶繁忙我們由專門的司機，可以勝任接送車服務(wù)只需客戶一個電話就可以全權(quán)由我們代理，現(xiàn)在我們公司已經(jīng)發(fā)展為不止是這些還增加了汽車道路24小時救援，還有專業(yè)的救援小組，如果我們所服務(wù)的汽車在道路上出現(xiàn)了問題，不管是大還是小，也不管是遠還是近只要向我們求助，我們都會立即出去援助，先簡單判定車主此時車況然后根據(jù)車況來決定我們?nèi)绾尉仍?/p>
例如小的問題當(dāng)場或是短時間就可以解決的問題，我們隨車工具和汽車所用配件都需佩戴齊全以后才可以出發(fā)，如果檢修時間需要很長或是在道路上發(fā)生交通事故，那么我們就跟我們所合作的大陸救援公司聯(lián)系，和我們一同前往把車拖到我們公司，記得剛來時看到一次最遠救援遠在北京的我們竟然去了黑龍江救援，我還真是第一次看到還有這事，不遠萬里只等客戶一個電話，職位兌現(xiàn)我們服務(wù)的承諾，這時我更懂得了一諾千金的重量，不是時間和距離可以割舍的，不管我們之間是什么關(guān)系—經(jīng)銷商和客戶之間也有友誼和新人，我也漸漸懂得客戶的固定和客戶群的形成和維護是一件很龐大的事情，看似簡單其實里面的含義真是大大的，這時感覺能夠讓公司能夠長久而又有利潤的存活下去不知時去做體力勞動還要用思維用行動去影響客戶去幫助關(guān)心客戶，這樣才有了以后的單單生意和公司的蒸蒸日上。
汽車保險在我們這里也可以一站式服務(wù)，只要是在我們這里上的保險，那么只要是客戶的車輛出現(xiàn)碰撞掛曾等事情直接把車開到我們這里，手續(xù)給我們提供以下就可以輕松搞定了，連理賠手續(xù)都免了，我們?nèi)珯?quán)代辦客戶只需把車放在這里等到車修好了以后我們跟客戶聯(lián)系，客戶過來把車取走就可以了。方便快捷在定損維修和理賠上為客戶省去了很多的時間，這就是客戶為什么選擇我們保險的原因。
每位前臺服務(wù)顧問都需要跟各部門合作，所以大家之間相處的關(guān)系很是神奇，真的就像一家人一樣，誰有事情就去誰那里幫忙，同事之間的感情就越來越好，那合作起來就越來越默契和快捷，有了很好的工作環(huán)境心情就大不一樣，辦事的效率得到了大大的提高，而且工作起來也不是很辛苦，我喜歡這里的同事，喜歡這里的領(lǐng)導(dǎo)，喜歡這里的新朋友，喜歡這里的環(huán)境，現(xiàn)在我已經(jīng)融入到了這個大家庭里，在這里我會更努力的學(xué)習(xí)更努力的工作，用更積極的態(tài)度來面對生活面對壓力，這就是我在這家公司實習(xí)期間所學(xué)到的東西，用積極的態(tài)度去解決任何問題，沒有什么做不了的事情。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 2
通過一周的專業(yè)實訓(xùn)讓我們對相關(guān)知識進行了鞏固，為后面的4S店實習(xí)做準(zhǔn)備。第一天在豐田培訓(xùn)中心觀看了豐田的一級和二級維護保養(yǎng)的視頻，了解了一級保養(yǎng)作業(yè)的項目有：
1、一級保養(yǎng)作業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。
2、清洗發(fā)動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。
3、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向機添加潤滑油、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。
4、潤滑水泵、分電器、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前后鋼實板彈簧銷及車門等各潤滑部位，并配齊各潤滑點的油嘴。習(xí)內(nèi)
5、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)容定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。
7、檢查和調(diào)整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)；檢查調(diào)整拉桿的連接情況，前輪的側(cè)滑量和汽車的制動性能。
8、檢查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。
9、檢查發(fā)動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構(gòu)、駕駛室或客車門窗座椅。
10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。
11、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應(yīng)高出極板10~15mm，蓄電池加注孔螺塞應(yīng)齊全。
12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。
13、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。
經(jīng)一級保養(yǎng)后，汽車應(yīng)達到車容整潔、連接可靠，各濾清器應(yīng)清潔暢通，各部應(yīng)不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應(yīng)得到充分潤滑。
二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：
1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的`全部內(nèi)容。
2、測量發(fā)動機的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。
3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。
4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。
5、檢查并緊固發(fā)動機前后支架螺栓。
6、檢查調(diào)整制動器，進行輪胎換位。
7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調(diào)整。
接下來我們分別去維修實驗室和博士實驗室，在維修實驗室我們了解了發(fā)動機的拆裝步驟和操作工具的擺放要求。在維修此發(fā)動機的過程中，學(xué)會要避免進入一個誤區(qū)、不要把眼睛只盯在發(fā)動機電子控制部分，而忽略了可能發(fā)生故障的機械部分，檢查故障碼、檢查傳感器和清洗噴油器，幾乎成了維修電控燃油噴射發(fā)動機的三要素。
汽油機在使用過程中出現(xiàn)故障時，不要盲目的大拆大卸，否則就會照成新的故障。應(yīng)該先采取看（看顏色）、聽（聽聲音）、嗅（嗅氣味）、問（問情況）、動（扳動飛輪）等對故障進行初步判斷和進一步分析，找出故障發(fā)生的原因和部位，然后對故障進行排除。
在博士實驗室學(xué)會了百思巴特四輪定位儀的使用方法，上車前準(zhǔn)備工作：在被測車輛開上舉升機之前，需要檢查四個車輪的胎壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)胎壓。車輛在舉升機上應(yīng)處于正前方向，不要使車身歪斜。
安裝卡具：根據(jù)所測車輛的車輪尺寸對卡具進行調(diào)整。下一步是用兩手同時推動卡具上的活動桿，使卡臂能夠卡在輪紋內(nèi)，然后掛上安全鉤，檢查卡具是否安裝牢固。安裝定位儀：將四個傳感器按照對應(yīng)車輪的位置安裝到卡具上。操作定位儀：開機之后，處理程序會自動進入測量程序的初始狀態(tài)，等待用戶進行下一步的操作。調(diào)整前檢測：安裝好定位儀設(shè)備附帶的剎車鎖。定位調(diào)整：做定位調(diào)整前，先用方向盤鎖將方向盤固定成水平狀，再升起舉升機到合適調(diào)整的高度，將舉升機鎖止在水平安全位置。最后所顯示的測量調(diào)整結(jié)果報表給出了調(diào)整前測量值，標(biāo)準(zhǔn)值以及調(diào)整后測量值，以調(diào)整后測量值為最終結(jié)果。解決的主要問題及效果：
1、通過學(xué)習(xí)知道了一級維護保養(yǎng)和二級維護保養(yǎng)的具體組成和操作。
日常維護：以清潔，補給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。一級維護：以清潔，潤滑和緊固為中心作業(yè)內(nèi)容。二級維護：除一級維護作業(yè)外以檢查，調(diào)整為主。
2、對四輪定位的作用和好處有了更深的了解好處有:
1、增強駕駛舒適感;
2、減少汽油消耗;、增加輪胎使用壽命;
4、保證車輛的直行穩(wěn)定性;
5、降低底盤懸掛配件的磨損；
6、增強行駛安全。
學(xué)生自我總結(jié)作為一名汽車服務(wù)的學(xué)生，我覺得這些實驗非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時間的理論學(xué)習(xí)之后，進行實驗可以加強我們對汽車維修的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識。通過這次實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達到了我預(yù)先的目的，讓我對汽車維修有了一個很深的認識，這次實習(xí)也讓我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。提高了我們的動手能力，在這次實習(xí)中，我明白了一些道理，一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 3
一、實習(xí)目的
實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中，學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。
二、實習(xí)要求
汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動，為保證認識實習(xí)的順利開展，達到預(yù)期的教學(xué)目的，具體要求如下：
1.了解實習(xí)單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。
2.運用所學(xué)專業(yè)知識，對比實習(xí)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性，根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，在實習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
4.保守秘密，服從實習(xí)單位管理人員的安排，不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料，遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，不外傳實習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。
5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導(dǎo)；注意精神文明建設(shè)，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實習(xí)單位搞好團結(jié)。
6.實習(xí)學(xué)生必須按期到達實習(xí)地點，按期返校。抵達實習(xí)地點后，應(yīng)及時將到達日期和實習(xí)進度計劃向畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師匯報。
7.實習(xí)期間，學(xué)生必須根據(jù)實習(xí)內(nèi)容一一填寫實習(xí)日志，以此作為評定實習(xí)成績的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。
8.鑒于實習(xí)內(nèi)容面廣，實習(xí)時間短，實習(xí)計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9.學(xué)生返校后，根據(jù)實習(xí)報告，實習(xí)日志和實習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實習(xí)成績。
三、實習(xí)地點及時間
時間：xxxxxxxx
地點：xx汽車零部件有限公司
瑞源宏業(yè)(上海大眾)
四、實習(xí)收獲
第一項：汽車后橋
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉(zhuǎn)向器，平衡軸等，后橋還包括驅(qū)動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類
根據(jù)橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構(gòu)，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。根據(jù)車橋的作用不同，車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
工作基本原理
發(fā)動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機動性！
第二項：4S店簡介
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”�，F(xiàn)在也有6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Salebyamount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當(dāng)然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪A6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。既然個性化售車，是針對用戶的`個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了，在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車間，生產(chǎn)車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本，據(jù)權(quán)威機構(gòu)數(shù)據(jù)，成本可節(jié)約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔(dān)，反而大大降低了市場價格。
【4S店的優(yōu)勢】
1、信譽度方面
4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經(jīng)營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù)，肯定不會舍近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。
2、專業(yè)方面
由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時，4S店是有很大的優(yōu)勢。
3、售后服務(wù)保障方面
隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點火了，因為沒有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭，
4、人性化方面
在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
【4S經(jīng)營現(xiàn)狀】
1、汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權(quán)
汽車4S店唯廠家馬首是瞻，一切經(jīng)營活動都在為生產(chǎn)廠家服務(wù)，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費者手中努力，為維護生產(chǎn)廠家的信譽和擴大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當(dāng)前的市場形式下，汽車經(jīng)銷商沒有實力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對話，處于絕對的弱勢地位。
2、沒有自身的品牌形象
作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象均嚴(yán)格按廠家的要求進行裝飾和布置，經(jīng)銷商自身的品牌形象則無處體現(xiàn)，廠家也不允許體現(xiàn)。當(dāng)前廣州市汽車市場，僅集團式的汽車經(jīng)銷商如AEC、廣物汽貿(mào)、南菱等具有一定的品牌形象。
3、完全靠汽車品牌吃飯
汽車4S店的經(jīng)營狀況的好壞，90%依賴于所經(jīng)營的品牌，品牌好就賺錢，品牌不好就不賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關(guān)系，關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多，利潤的空間也越大。
4、經(jīng)營成本過高，利潤低
以一家面積達20xx平方米的標(biāo)準(zhǔn)4S店來計算：專賣店建設(shè)費用（鋼架結(jié)構(gòu)落地玻璃）約300萬元（一般按15年折舊）；購買廠家相關(guān)設(shè)備及物料費用約200萬（設(shè)備按10年折舊）；每月的流動資金約200萬；加上員工工資（按70人）每月18萬元、土地租金（按每平方60元計）12萬元、廣告費用，另外還有隱性的公關(guān)成本等，每個汽車4S店的每月的經(jīng)營費用約50萬元；利潤方面：每月銷售毛利：100臺x2500元/臺=25萬元；維修毛利：1500臺/月維修量x500元/臺（客單價）x45%（毛利率）=33.75萬元；兩者合計：58.75萬元；因此一個經(jīng)營得十分好的汽車4S店現(xiàn)在每月能有8萬元的利潤已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
5、專業(yè)的人才隊伍素質(zhì)不高，團隊不穩(wěn)定
因為前兩年汽車市場的異�；鸨�，大量的資本進駐汽車行業(yè)，導(dǎo)致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和，互相之間過度競爭，專業(yè)人才缺泛，互相挖墻腳，導(dǎo)致人才流動較頻繁，團隊不穩(wěn)定。
6、專賣店的經(jīng)營重銷量，輕售后和美容加裝
一方面由于20xx年車市需求“井噴”引起的價格“失真”，誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項經(jīng)營活動；另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關(guān)的與完成銷量直接相關(guān)的返利激勵政策。
7、汽車4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限，難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營
汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車4S店的經(jīng)營管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)置等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對產(chǎn)品價格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時的價格均硬性確定，強硬控制。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經(jīng)營十分僵化，感受最深的就是認為自身是一個受人擺布的木偶。有位業(yè)內(nèi)資深的汽車4S店總經(jīng)理開玩笑說：“誰都可以作汽車4S店的總經(jīng)理�！边@也反映了當(dāng)前汽車4S店的經(jīng)營彈性范圍狹隘，經(jīng)營模式和服務(wù)同質(zhì)化。
【4S營銷策略】
1、從經(jīng)營戰(zhàn)略定位上考慮，汽車用品經(jīng)銷商要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著4S店不斷進入汽車用品行業(yè)，經(jīng)銷商的產(chǎn)品組合逐步做到“輕改裝，重4S店”。
2、打造專業(yè)服務(wù)，提升核心競爭力，在汽車用品行業(yè)里（特別是汽車電子），服務(wù)顯得特別的重要，當(dāng)然4S店的服務(wù)的重要性就更不用贅述了，汽車4S店因為點多面廣，地處偏僻，而且不集中，許多廠家就是因為服務(wù)不能到家才不得不選擇汽車用品經(jīng)銷商來做當(dāng)?shù)厥袌觯绻?jīng)銷商有一批優(yōu)秀的團隊為汽車4S店服務(wù)，做好售前、售中、售后服務(wù)，即可以讓汽車4S店放心，也可以作為核心競爭力與廠家進行談判，為取得產(chǎn)品的代理打下良好的基礎(chǔ)。
3、做大做強，降低成本，4S店想進入汽車用品行業(yè)，會選擇與其車型相匹配，品牌相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，一般會向當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商和廠家處購買產(chǎn)品，價格當(dāng)然要有一定的優(yōu)勢，汽車用品經(jīng)銷商要做到這一點，做大做強自己的營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，前期為了擴大網(wǎng)絡(luò)可以選擇性對汽車4S店進行鋪貨，銷售量上去后，要求廠家更多的支持，降低采購成本，要求廠家將代理價格降到真正的最低點，甚至比他們給予4S店的供貨價還要低得多（因為其銷售量已遠遠大于任何一家4S店的采購量），為了讓廠家心甘情愿的給予最低價，還要將通常的月結(jié)的付款方式轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金提貨的付款方式，經(jīng)銷商爭取拿到能適合4S店銷售的品牌代理（并要求獨家的），另外也可以買斷某些單品等方式降低采購成本，為了取得銷售價格優(yōu)勢，還要降低銷售和管理成本，以期待達到總成本的最低，在這方面做的最好的是大型家電經(jīng)銷商，值得汽車用品經(jīng)銷商好好學(xué)習(xí)。
4、從專業(yè)和定位上考慮，要把產(chǎn)品和渠道分離，4S店和零售改裝店在一定的時期內(nèi)是共存的，但因為檔次和定位不一樣，需求的產(chǎn)品也不一樣，4S店需要中高端產(chǎn)品，有形象，有品牌，服務(wù)好的產(chǎn)品，而零售改裝店需求價格便宜的產(chǎn)品，有效的把產(chǎn)品和渠道分離，可以使資源更集中、形象更宣明、人員更專業(yè)。為了更好的貫徹產(chǎn)品和渠道分離，降低運營成本的基礎(chǔ)上，可以把經(jīng)營4S店的產(chǎn)品用倉庫和寫字樓的方式，而零售改裝則可以在汽車用品一條街設(shè)立批發(fā)店鋪，就能把產(chǎn)品和渠道很好的分離，減少運營費用和管理成本，還能保證產(chǎn)品價格不混亂。
5、車用品經(jīng)銷商經(jīng)營的產(chǎn)品要做到“全而精”�！叭笔侵附�(jīng)銷商不但要為4S店提供汽車影音、防盜、GPS、胎壓檢測儀、倒車?yán)走_等汽車電子，而且還要提供美容護理、裝飾改裝、防爆膜等產(chǎn)品，總之買車之后要用的所的東西，“精”是指4S店因為場地的原因，每一個品類一般只選擇少量的品牌，會選擇有比較優(yōu)勢、性價比高的產(chǎn)品。為了滿足4S店的需求，汽車用品經(jīng)銷商要做到“全而精”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
6、為了做好4S店業(yè)務(wù)，汽車用品要成立4S店銷售部，要培養(yǎng)一批強有力的營銷業(yè)務(wù)人員，專門從事與4S店的各級人員進行溝通，將4S店與零售渠道放在同等重要的地位來抓。
7、根據(jù)4S店發(fā)展的不同階段的特點，采取相應(yīng)的營銷策略。如在4S店進入汽車用品初期，整車的利潤還比較高，4S店一般把汽車用品作為贈品，那選擇一些實用，實惠，檔次不是很高的產(chǎn)品，肯定會得到4S店商家的認同，很好的切入4S店渠道。隨著整車競爭的加大，利潤越來越薄，這時4S店商家會把汽車用品作為一種利潤源，汽車用品經(jīng)銷商在產(chǎn)品方面要選擇和車型相匹配且具有個性化和品位的產(chǎn)品，這樣才能得到車主的認可，4S店商家才有利潤，對于這種情況，車主購買什么的汽車用品，購買什么品牌的產(chǎn)品，汽車銷售顧問的推薦起到非常重要的作用，因此，在這種情況下，應(yīng)采取一定的方式（如根據(jù)其銷售的金額給予一定的獎勵）鼓勵整車銷售顧問幫忙推薦經(jīng)銷商所經(jīng)營的產(chǎn)品。
五、實習(xí)心得
兩天的參觀實習(xí)很快就結(jié)束了，我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認識，并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。
通過這兩天的認識實習(xí)，我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業(yè)還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生，應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉，培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，為祖國的強大作出自己的努力！
在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認識。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習(xí)，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設(shè)備，也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！
汽車服務(wù)實習(xí)報告 4
一、實習(xí)目的
本次實習(xí)旨在深入汽車4S店售后服務(wù)體系，熟悉售后接待、車輛保養(yǎng)、故障診斷等核心流程，將課堂所學(xué)的汽車構(gòu)造、維修理論知識轉(zhuǎn)化為實操能力，同時了解4S店客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與管理模式，為未來從事汽車服務(wù)行業(yè)奠定基礎(chǔ)。
二、實習(xí)單位與崗位
實習(xí)單位為XX汽車品牌4S店（主營中高端家用轎車），實習(xí)崗位為售后服務(wù)助理，在售后技師與服務(wù)顧問的.指導(dǎo)下，參與車輛保養(yǎng)、客戶接待、維修記錄整理等工作。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
實習(xí)為期2個月，主要分為三個階段：
崗前培訓(xùn)階段（1周）：學(xué)習(xí)4S店售后管理制度、客戶接待禮儀、車輛保養(yǎng)流程規(guī)范，熟悉店內(nèi)使用的維修管理系統(tǒng)（如SAP售后模塊），掌握常用維修工具（扭力扳手、套筒組等）的使用方法與安全規(guī)范。
保養(yǎng)服務(wù)實操階段（3周）：協(xié)助技師完成車輛常規(guī)保養(yǎng)，包括更換機油機濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查制動系統(tǒng)（剎車片厚度、剎車油液位）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（助力油、拉桿球頭）及輪胎（胎壓、磨損情況）。例如，在更換機油時，需先確認車輛舉升高度（距地面1.2米），放出舊機油后檢查油底殼螺絲密封性，再按廠家標(biāo)準(zhǔn)加注對應(yīng)型號機油（如5W-30全合成機油），最后用扭力扳手將機油濾芯擰緊至規(guī)定扭矩（25Nm）。
客戶接待與售后跟進階段（4周）：協(xié)助服務(wù)顧問接待到店客戶，記錄客戶需求（如“車輛加速無力”“空調(diào)制冷效果差”），填寫《維修委托書》，并跟隨技師了解故障診斷過程。例如，一位客戶反饋車輛“怠速時方向盤抖動”，技師通過電腦檢測儀讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流（發(fā)現(xiàn)怠速時轉(zhuǎn)速波動±50rpm），拆解檢查火花塞（發(fā)現(xiàn)電極磨損嚴(yán)重），更換火花塞后故障排除，我則負責(zé)記錄維修過程，整理《維修結(jié)算單》并向客戶解釋維修項目。
四、實習(xí)收獲與體會
專業(yè)能力提升：通過實操，熟練掌握了車輛常規(guī)保養(yǎng)流程，能獨立完成機油機濾更換、輪胎換位等基礎(chǔ)工作，學(xué)會使用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，理解了“先檢測后維修”的服務(wù)原則。
服務(wù)意識培養(yǎng)：在客戶接待中，意識到“溝通”的重要性——需用通俗語言向客戶解釋專業(yè)術(shù)語（如將“節(jié)氣門積碳”解釋為“發(fā)動機‘進氣門’有雜質(zhì)，影響動力”），同時及時反饋維修進度，提升客戶信任感。
團隊協(xié)作認知：4S店售后是“流水線式”協(xié)作，服務(wù)顧問負責(zé)對接客戶，技師負責(zé)維修，配件專員負責(zé)調(diào)配零件，任何環(huán)節(jié)銜接不暢都會影響效率，這讓我學(xué)會了主動溝通、配合團隊。
五、實習(xí)反思與總結(jié)
實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在兩個不足：一是對新能源汽車售后知識了解較少，面對混動車型保養(yǎng)時缺乏經(jīng)驗；二是故障診斷能力較弱，僅能協(xié)助技師記錄，無法獨立分析復(fù)雜故障。未來需加強新能源汽車技術(shù)學(xué)習(xí)，多參與故障診斷實操，提升專業(yè)深度。
此次實習(xí)讓我真切感受到汽車4S店“專業(yè)、規(guī)范、貼心”的服務(wù)理念，也明確了自身職業(yè)發(fā)展方向——未來將深耕汽車售后服務(wù)領(lǐng)域，努力成為兼具技術(shù)能力與服務(wù)意識的售后人才。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 5
一、實習(xí)目的
本次實習(xí)選擇綜合汽車維修廠，旨在接觸不同品牌、不同車型的維修需求（如家用轎車、SUV、商用車），全面學(xué)習(xí)車輛故障診斷、機械維修、電路檢修等技能，突破4S店單一品牌的局限，培養(yǎng)應(yīng)對復(fù)雜維修場景的能力。
二、實習(xí)單位與崗位
實習(xí)單位為XX社區(qū)綜合汽車維修廠（承接各類車型維修，以中低端家用車為主），實習(xí)崗位為維修學(xué)徒，師從擁有15年維修經(jīng)驗的`張技師，參與日常維修工作。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
實習(xí)時長8周，核心工作圍繞“故障維修”展開：
機械系統(tǒng)維修（3周）：重點學(xué)習(xí)發(fā)動機、變速箱、底盤的維修。例如，一輛大眾朗逸轎車反饋“加速時變速箱頓挫”，張技師先通過路試感受頓挫出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間（2000-2500rpm），拆解變速箱油底殼后發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)堵塞，更換變速箱油與濾網(wǎng)后，路試頓挫消失。我在過程中負責(zé)遞工具、清理零件、記錄維修步驟，同時學(xué)習(xí)變速箱油的型號選擇（需符合大眾VW502.00標(biāo)準(zhǔn)）與加注量（4.5L）。
電路系統(tǒng)檢修（2周）：參與車輛電路故障排查，如一輛豐田卡羅拉“大燈不亮”，先檢查保險絲（發(fā)現(xiàn)大燈保險絲熔斷），更換后仍不亮，進一步檢查線束（發(fā)現(xiàn)大燈插頭氧化），用砂紙打磨插頭后恢復(fù)正常。此外，還學(xué)習(xí)了汽車萬用表的使用，能測量電瓶電壓（正常12.5-13.5V）、發(fā)電機發(fā)電量（正常13.8-14.5V）。
應(yīng)急救援協(xié)助（3周）：跟隨技師參與2次道路救援，一次是別克君越“虧電無法啟動”，到達現(xiàn)場后用應(yīng)急啟動電源搭電，啟動車輛后檢查電瓶壽命（發(fā)現(xiàn)電瓶已使用5年，建議客戶更換）；另一次是哈弗H6“爆胎”，協(xié)助技師更換備胎，同時向客戶講解備胎使用注意事項（限速80km/h，不可長期使用）。
四、實習(xí)收獲與體會
技能全面性提升：綜合維修廠車型復(fù)雜，讓我接觸到不同品牌的維修特點（如德系車注重精密性，日系車注重經(jīng)濟性），學(xué)會了針對不同車型調(diào)整維修思路，例如維修德系車變速箱時需嚴(yán)格按照扭矩標(biāo)準(zhǔn)操作，而日系車電路檢修需重點檢查線束接頭。
問題解決能力培養(yǎng)：張技師常說“維修不是‘換零件’，而是‘找原因’”，例如一輛車“怠速不穩(wěn)”，最初懷疑是節(jié)氣門問題，清洗后故障依舊，最后排查發(fā)現(xiàn)是進氣歧管漏氣——這種“逐步排查、逆向推理”的思維，讓我學(xué)會了理性分析故障。
客戶信任建立：維修廠客戶多為周邊居民，注重“性價比”與“坦誠”，一次維修中，我們發(fā)現(xiàn)客戶車輛“剎車片還能使用5000公里”，主動建議暫不更換，客戶后續(xù)成為�？�。這讓我明白，維修行業(yè)不僅靠技術(shù)，更靠誠信。
五、實習(xí)反思與總結(jié)
實習(xí)中暴露的問題：一是對高端車型（如奔馳、寶馬）的電子系統(tǒng)維修不熟悉，缺乏診斷電腦的深度操作經(jīng)驗；二是維修效率較低，更換離合器三件套時，比技師多花費1小時。后續(xù)需針對性學(xué)習(xí)高端車型電子技術(shù)，通過反復(fù)實操提升效率。
綜合維修廠的實習(xí)經(jīng)歷，讓我從“只會理論”的學(xué)生，成長為“能動手解決問題”的準(zhǔn)技師，也讓我懂得：汽車維修不僅是技術(shù)活，更是“為客戶解決煩惱”的服務(wù)活，未來需在技術(shù)與服務(wù)上雙向精進。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 6
一、實習(xí)目的
本次實習(xí)聚焦汽車美容養(yǎng)護領(lǐng)域，旨在系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車清洗、打蠟、貼膜、內(nèi)飾翻新等美容工藝，掌握不同材質(zhì)（車漆、真皮、塑料）的養(yǎng)護方法，了解美容產(chǎn)品的選擇與使用規(guī)范，同時學(xué)習(xí)美容店的客戶溝通與項目推薦技巧。
二、實習(xí)單位與崗位
實習(xí)單位為XX連鎖汽車美容養(yǎng)護中心（主營中高端汽車美容），實習(xí)崗位為美容助理，在美容技師指導(dǎo)下，參與汽車外部美容與內(nèi)飾養(yǎng)護工作。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
實習(xí)周期6周，分為“基礎(chǔ)美容”與“進階養(yǎng)護”兩個階段：
基礎(chǔ)美容階段（3周）：從汽車清洗學(xué)起，掌握“預(yù)洗-精洗-擦干”的標(biāo)準(zhǔn)流程——預(yù)洗用PA壺噴灑預(yù)洗液（去除表面浮塵，避免劃傷車漆），精洗用兩桶水洗車法（一桶清水、一桶洗車液），搭配軟質(zhì)洗車手套，按“自上而下”順序清洗，擦干用麂皮巾（避免留下水痕）。此外，還學(xué)習(xí)了打蠟工藝，一輛豐田凱美瑞做“水晶蠟養(yǎng)護”，先用拋光機配合中蠟去除輕微劃痕，再手工涂抹水晶蠟，等待15分鐘后用純棉毛巾擦亮，完成后車漆亮度明顯提升。
進階養(yǎng)護階段（3周）：參與汽車貼膜與內(nèi)飾翻新。例如，為一輛特斯拉Model3貼隱形車衣，先清潔車漆表面（用鐵粉去除劑、柏油清潔劑清理頑固污漬），再用刮板將車衣與車漆間的.水分刮凈，確保無氣泡；內(nèi)飾方面，為一輛使用3年的本田CR-V做內(nèi)飾翻新，用真皮清潔劑清洗座椅（避免殘留損傷真皮），用塑料養(yǎng)護劑擦拭儀表盤（防止老化開裂），用臭氧消毒機對車內(nèi)消毒30分鐘，完成后內(nèi)飾異味消失，座椅恢復(fù)光澤。
四、實習(xí)收獲與體會
美容工藝精細化認知：汽車美容并非“簡單清洗”，而是“精細化養(yǎng)護”，例如打蠟時需注意環(huán)境溫度（避免在陽光直射或低于5℃環(huán)境操作），貼膜時需控制車間濕度（50%-60%最佳），這些細節(jié)直接影響美容效果與耐久性。
產(chǎn)品適配性理解：不同材質(zhì)需搭配不同產(chǎn)品，如真皮座椅用中性真皮清潔劑，塑料件用專用養(yǎng)護劑，車漆劃痕較深時需用粗蠟先修復(fù)再用細蠟拋光——錯誤使用產(chǎn)品會損傷車輛，這讓我學(xué)會了“先判斷材質(zhì)，再選擇方案”。
客戶需求挖掘能力：美容店客戶需求多樣，有的注重“外觀靚麗”，有的關(guān)注“內(nèi)飾健康”，一次接待中，客戶提到“經(jīng)常帶孩子坐車”，我們推薦了“內(nèi)飾深度清潔+甲醛治理”項目，客戶滿意接受。這讓我明白，服務(wù)需“換位思考，精準(zhǔn)推薦”。
五、實習(xí)反思與總結(jié)
實習(xí)中存在的不足：一是隱形車衣貼膜時，邊角處理不夠平整，有輕微翹邊；二是對碳纖維材質(zhì)的養(yǎng)護缺乏經(jīng)驗，不敢輕易操作。未來需加強貼膜實操練習(xí)，學(xué)習(xí)特殊材質(zhì)的養(yǎng)護知識。
此次實習(xí)讓我愛上了汽車美容行業(yè)——它不僅是“讓汽車變美”，更是“延長汽車壽命，提升車主用車體驗”。未來我將繼續(xù)深耕該領(lǐng)域，努力成為兼具工藝技巧與服務(wù)意識的汽車美容師。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 7
一、實習(xí)目的
隨著新能源汽車普及，本次實習(xí)選擇新能源汽車4S店，旨在學(xué)習(xí)純電動汽車、混合動力汽車的售后服務(wù)流程，掌握三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）的基礎(chǔ)保養(yǎng)與故障排查技能，了解新能源汽車的'安全維修規(guī)范，為適應(yīng)新能源汽車服務(wù)市場需求做準(zhǔn)備。
二、實習(xí)單位與崗位
實習(xí)單位為XX新能源汽車品牌4S店（主營純電動轎車與SUV），實習(xí)崗位為售后技術(shù)助理，在新能源售后技師指導(dǎo)下，參與車輛保養(yǎng)、三電系統(tǒng)檢測、客戶咨詢解答等工作。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
實習(xí)時長2個月，核心圍繞“新能源汽車服務(wù)”展開：
三電系統(tǒng)基礎(chǔ)保養(yǎng)（4周）：重點學(xué)習(xí)電池包、電機的保養(yǎng)。例如，純電動比亞迪漢的常規(guī)保養(yǎng)，需先用專用診斷儀讀取電池管理系統(tǒng)（BMS）數(shù)據(jù)，檢查電池單體電壓（正常壓差≤50mV）、溫度（正常25-40℃），若發(fā)現(xiàn)某單體電壓偏低，需進行均衡充電；電機保養(yǎng)則需檢查電機油液位（需符合廠家標(biāo)準(zhǔn)刻度），清理電機散熱片灰塵，確保散熱正常。此外，還學(xué)習(xí)了高壓安全操作規(guī)范，如進入高壓區(qū)域前需佩戴絕緣手套（耐壓1000V以上），使用絕緣工具，先斷開高壓配電箱總開關(guān)。
常見故障協(xié)助排查（2周）：參與新能源汽車常見故障處理，如一輛小鵬P7反饋“續(xù)航里程突然下降”，技師通過診斷儀查看電池衰減情況（發(fā)現(xiàn)電池容量從70kWh降至65kWh，衰減率7.1%，未達更換標(biāo)準(zhǔn)），進一步檢查充電口（發(fā)現(xiàn)密封圈老化，有輕微進水），更換密封圈后，續(xù)航恢復(fù)正常。我在過程中負責(zé)記錄故障代碼（P1234，充電口密封性故障）、整理維修報告。
客戶咨詢解答（全程）：協(xié)助服務(wù)顧問解答客戶關(guān)于新能源汽車的疑問，如“冬季續(xù)航衰減怎么辦”（建議使用預(yù)熱功能、避免高速急加速）、“家用充電樁安裝條件”（需物業(yè)同意、電表容量≥32A），累計解答客戶咨詢50余次。
四、實習(xí)收獲與體會
新能源技術(shù)認知升級：通過實習(xí)，明確了純電動汽車與傳統(tǒng)燃油車的服務(wù)差異——燃油車注重發(fā)動機、變速箱保養(yǎng)，而新能源汽車核心是三電系統(tǒng)，且需嚴(yán)格遵守高壓安全規(guī)范，這讓我建立了“新能源服務(wù)安全第一”的意識。
數(shù)據(jù)化服務(wù)能力提升：新能源汽車維修依賴數(shù)據(jù)診斷，如通過BMS數(shù)據(jù)判斷電池健康度，通過電機控制器數(shù)據(jù)排查動力故障，這讓我學(xué)會了解讀診斷數(shù)據(jù)，提升了“數(shù)據(jù)驅(qū)動維修”的能力。
市場需求敏感度增強：客戶咨詢中，“續(xù)航”“充電”“電池壽命”是高頻問題，反映出消費者對新能源汽車的核心顧慮，這讓我意識到，未來新能源服務(wù)不僅要懂技術(shù)，還要能為客戶提供“實用的用車建議”。
五、實習(xí)反思與總結(jié)
實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的不足：一是對三電系統(tǒng)深度故障（如電機控制器損壞）的排查能力不足；二是對混合動力車型的油路、電路協(xié)同維修缺乏經(jīng)驗。未來需系統(tǒng)學(xué)習(xí)三電系統(tǒng)原理，多參與復(fù)雜故障維修實操。
此次新能源汽車服務(wù)實習(xí)，讓我抓住了行業(yè)發(fā)展趨勢，也明確了自身短板。未來將以“新能源汽車售后技師”為目標(biāo)，持續(xù)學(xué)習(xí)新技術(shù)，為新能源汽車服務(wù)市場貢獻力量。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 8
一、實習(xí)目的
本次實習(xí)聚焦汽車保險理賠領(lǐng)域，旨在了解車險理賠的全流程（報案、查勘、定損、維修、賠付），掌握事故車輛查勘定損的基礎(chǔ)方法，學(xué)習(xí)與車主、維修廠、保險公司的三方溝通技巧，理解保險理賠的合規(guī)性要求，為從事汽車保險服務(wù)相關(guān)工作積累經(jīng)驗。
二、實習(xí)單位與崗位
實習(xí)單位為XX財產(chǎn)保險公司車險理賠部（合作維修廠覆蓋全市20余家），實習(xí)崗位為理賠助理，在資深理賠專員王哥的指導(dǎo)下，參與事故車輛查勘、定損單整理、理賠資料審核等工作。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
實習(xí)時長8周，核心工作圍繞“車險理賠全流程”展開：
報案與查勘協(xié)助（3周）：接到車主報案后，協(xié)助王哥整理報案信息（車牌號、事故時間、地點、受損情況），并跟隨前往事故現(xiàn)場或維修廠查勘。例如，一輛奧迪A4L因“追尾前車”受損，到達現(xiàn)場后，需拍攝事故現(xiàn)場照片（全景照、受損部位特寫、車牌照），記錄事故責(zé)任（后車全責(zé)），詢問車主是否有人員受傷、是否報交警（已出具《道路交通事故責(zé)任認定書》）�；毓竞�，將查勘信息錄入理賠系統(tǒng)，生成《查勘報告》。
定損與維修對接（3周）：參與事故車輛定損，學(xué)習(xí)根據(jù)車輛受損程度判斷維修方案（修復(fù)或更換）。例如，上述奧迪A4L前保險杠破裂、大燈擦傷，王哥通過“配件價格查詢系統(tǒng)”（調(diào)取廠家指導(dǎo)價）與維修廠溝通，確定“更換保險杠（價格3800元）+大燈拋光修復(fù)（價格500元）”，并填寫《定損單》，由車主、維修廠、保險公司三方簽字確認。期間，需核對維修廠資質(zhì)（是否為保險公司合作網(wǎng)點），確保維修質(zhì)量達標(biāo)。
理賠資料審核與賠付跟進（2周）：審核車主提交的理賠資料（身份證、行駛證、駕駛證、維修發(fā)票、定損單），檢查資料完整性（如發(fā)票是否為正規(guī)增值稅發(fā)票、證件是否在有效期內(nèi)）。若資料齊全，將其提交至賠付部門，跟進賠付進度；若資料缺失，需及時聯(lián)系車主補充。實習(xí)期間，累計協(xié)助完成30余起車險理賠案件，賠付周期最短3天、最長7天（因車主資料補充延遲）。
四、實習(xí)收獲與體會
理賠流程認知系統(tǒng)化：通過實習(xí)，清晰掌握了車險理賠“報案-查勘- 定損-維修-賠付”的'閉環(huán)流程，理解了每個環(huán)節(jié)的核心要求（如查勘需客觀記錄、定損需兼顧成本與質(zhì)量），避免因流程疏漏導(dǎo)致理賠糾紛。
溝通協(xié)調(diào)能力提升：理賠工作需對接多方——對車主需耐心解釋理賠進度，對維修廠需明確維修標(biāo)準(zhǔn)，對保險公司內(nèi)部需及時反饋問題。例如，一位車主對定損金額有異議，通過對比“配件指導(dǎo)價”與“維修廠報價”，用數(shù)據(jù)解釋定損依據(jù)，最終獲得車主認可。
合規(guī)意識強化：理賠過程中需嚴(yán)格遵守保險條款與法律法規(guī)，如拒絕“擴大損失定損”“虛假維修報銷”等違規(guī)行為，這讓我建立了“合規(guī)是理賠工作生命線”的意識。
五、實習(xí)反思與總結(jié)
實習(xí)中存在的不足：一是對“疑難案件”（如車輛二次事故、配件真?zhèn)舞b定）的處理能力不足；二是對新能源汽車電池定損知識缺乏了解（如電池碰撞后的檢測標(biāo)準(zhǔn)）。未來需系統(tǒng)學(xué)習(xí)保險條款細則，加強新能源汽車定損技術(shù)學(xué)習(xí)。
此次車險理賠實習(xí)，讓我認識到“理賠不是簡單的‘給錢’，而是‘為車主解決問題、為保險公司控制風(fēng)險’”的服務(wù)本質(zhì)。未來若從事該領(lǐng)域工作，將以“專業(yè)、客觀、高效”為原則，做好三方溝通的橋梁。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 9
一、實習(xí)目的
本次實習(xí)選擇汽車綜合性能檢測站，旨在學(xué)習(xí)汽車安全性能檢測（如制動、燈光、轉(zhuǎn)向）、環(huán)保性能檢測（如尾氣排放）的標(biāo)準(zhǔn)流程與操作方法，掌握檢測設(shè)備（如制動檢測臺、尾氣分析儀）的使用規(guī)范，了解檢測站的質(zhì)量管理體系，培養(yǎng)“數(shù)據(jù)化檢測、標(biāo)準(zhǔn)化判斷”的專業(yè)能力。
二、實習(xí)單位與崗位
實習(xí)單位為XX市機動車綜合性能檢測站（具備國家認可的檢測資質(zhì)，承接私家車、營運車輛年檢），實習(xí)崗位為檢測助理，在檢測技師劉師傅的指導(dǎo)下，參與車輛檢測準(zhǔn)備、數(shù)據(jù)記錄、檢測報告整理等工作。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
實習(xí)周期6周，核心工作圍繞“汽車綜合檢測”展開：
檢測前準(zhǔn)備（1周）：學(xué)習(xí)核對車輛信息（車牌號、行駛證注冊日期、車輛類型），檢查車主提交的資料（行駛證、交強險保單），并指導(dǎo)車主做好檢測準(zhǔn)備（如清空后備箱、關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)）。同時，學(xué)習(xí)檢測設(shè)備的預(yù)熱與校準(zhǔn)（如尾氣分析儀每日開機需用標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)，誤差需≤±5%）。
安全性能檢測協(xié)助（3周）：參與制動性能、燈光性能、轉(zhuǎn)向性能檢測。例如，一輛大眾捷達的制動檢測：將車輛開上制動檢測臺，劉師傅操作設(shè)備，車輛以5km/h速度行駛，踩下制動踏板，檢測臺顯示“前輪制動力3200N（標(biāo)準(zhǔn)≥2800N）、后輪制動力2500N（標(biāo)準(zhǔn)≥2200N），制動力平衡合格”。我負責(zé)記錄檢測數(shù)據(jù)，若數(shù)據(jù)超標(biāo)（如一輛貨車后輪制動力不足），需協(xié)助標(biāo)注“不合格項”，并告知車主需維修后復(fù)檢。
環(huán)保性能檢測協(xié)助（2周）：學(xué)習(xí)汽油車與柴油車尾氣檢測的差異——汽油車使用“簡易工況法”（檢測CO、HC、NOx排放量），柴油車使用“不透光煙度法”（檢測煙度值）。例如，一輛2018年的.豐田卡羅拉尾氣檢測：將尾氣分析儀探頭插入排氣管，車輛在底盤測功機上模擬“怠速、加速、勻速”工況，最終檢測結(jié)果為“CO0.3%（標(biāo)準(zhǔn)≤0.5%）、HC50ppm（標(biāo)準(zhǔn)≤100ppm），排放合格”。期間，需注意檢測環(huán)境溫度（需在5-35℃，否則影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性）。
四、實習(xí)收獲與體會
檢測標(biāo)準(zhǔn)與流程掌握：通過實習(xí)，熟記了《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB21861）的核心要求，如制動合格率標(biāo)準(zhǔn)、尾氣排放限值，能根據(jù)檢測數(shù)據(jù)快速判斷車輛是否合格。
設(shè)備操作與數(shù)據(jù)解讀能力提升：學(xué)會了制動檢測臺、尾氣分析儀的基礎(chǔ)操作，能獨立記錄檢測數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)差異分析可能的問題（如燈光亮度不足可能是燈泡老化、線路接觸不良）。
服務(wù)與溝通意識培養(yǎng)：檢測站面對的車主需求多樣，有的車主著急年檢，需高效完成檢測；有的車主對檢測結(jié)果有疑問，需用通俗語言解釋標(biāo)準(zhǔn)（如“您的車制動合格，數(shù)據(jù)比標(biāo)準(zhǔn)值高，說明剎車性能良好”）。
五、實習(xí)反思與總結(jié)
實習(xí)中存在的不足：一是對新能源汽車的檢測項目（如電池安全性能檢測、電機絕緣檢測）缺乏了解；二是對檢測設(shè)備故障排查能力不足（如尾氣分析儀校準(zhǔn)失敗時，無法獨立判斷原因）。未來需加強新能源汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，了解檢測設(shè)備的維護知識。
此次檢測站實習(xí)，讓我明白“汽車檢測是保障道路安全、控制尾氣污染的重要環(huán)節(jié)”，每一個數(shù)據(jù)都關(guān)系到車輛安全與環(huán)境健康。未來若從事檢測相關(guān)工作，將以“精準(zhǔn)、嚴(yán)謹”為原則，做好每一次檢測。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 10
一、實習(xí)目的
本次實習(xí)聚焦汽車改裝領(lǐng)域，旨在學(xué)習(xí)汽車外觀改裝（如包圍、輪轂、車漆）、性能改裝（如進氣、排氣、懸掛）的基礎(chǔ)工藝，掌握改裝部件的安裝方法與適配原則，了解改裝行業(yè)的法律法規(guī)（如禁止非法改裝的項目），培養(yǎng)“個性化需求與安全性平衡”的改裝思維。
二、實習(xí)單位與崗位
實習(xí)單位為XX專業(yè)汽車改裝店（主營家用車、跑車個性化改裝，以外觀與輕度性能改裝為主），實習(xí)崗位為改裝助理，在改裝技師陳師傅的指導(dǎo)下，參與改裝部件拆裝、車輛調(diào)試、客戶需求溝通等工作。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
實習(xí)時長8周，核心工作圍繞“汽車個性化改裝”展開：
外觀改裝實操（4周）：學(xué)習(xí)包圍、輪轂、車漆改裝的流程。例如，為一輛本田思域做外觀改裝：先拆除原車前包圍，清理車身粘貼面（去除殘留膠漬），再安裝新的運動款前包圍（需用卡扣固定+密封膠密封，避免高速行駛時松動）；輪轂改裝則需確認輪轂尺寸（原車17英寸，改裝為18英寸，ET值45，確保不蹭翼子板），安裝后用扭力扳手按對角線順序擰緊螺絲（扭矩80Nm）；車漆改裝為“啞光黑”，需先對車身進行鈑金修復(fù)（若有劃痕），再噴涂底漆、色漆、清漆，最后烘烤固化（溫度60℃，時間30分鐘）。
輕度性能改裝協(xié)助（3周）：參與進氣、排氣系統(tǒng)改裝。例如，為一輛福特Mustang改裝高流量進氣風(fēng)格：拆除原車進氣箱，安裝新的'進氣風(fēng)格（需確保密封，避免漏氣影響動力），安裝后啟動車輛，檢查進氣聲音（無異常雜音）；排氣改裝則更換中尾段排氣（保留三元催化，符合環(huán)保要求），安裝后調(diào)整排氣吊耳位置，避免與車身共振。期間，需學(xué)習(xí)改裝部件的適配性——如進氣風(fēng)格需與發(fā)動機排量匹配（2.0T發(fā)動機適配高流量風(fēng)格，避免進氣量不足）。
改裝調(diào)試與法規(guī)認知（1周）：協(xié)助陳師傅進行改裝后調(diào)試，如輪轂改裝后需做四輪定位（調(diào)整前束、外傾角，避免輪胎偏磨）；排氣改裝后需路試（感受排氣聲浪、動力變化，確保無漏氣）。同時，學(xué)習(xí)改裝法規(guī)：如禁止改裝燈光亮度超過標(biāo)準(zhǔn)（遠光燈流明≤3000lm）、禁止拆除三元催化（影響尾氣排放），實習(xí)期間拒絕了2起“非法改裝”需求（如車主要求拆除三元催化）。
四、實習(xí)收獲與體會
改裝工藝與技術(shù)認知：通過實操，掌握了外觀改裝的基礎(chǔ)技巧（如包圍安裝的密封性、車漆噴涂的均勻性），理解了性能改裝的“適配原則”——不是“越貴越好”，而是“符合車輛特性與車主需求”，如家用車不適合過度降低懸掛（影響通過性）。
客戶需求挖掘與引導(dǎo)能力提升：改裝客戶多追求“個性化”，但部分客戶缺乏安全意識，如一位客戶想將車身降低10cm（家用車正常降低3-5cm），通過分析“降低過多會蹭底盤、影響轉(zhuǎn)向”，最終引導(dǎo)客戶調(diào)整為降低5cm，既滿足個性化需求，又保障安全性。
法規(guī)意識強化：明確了“合法改裝”的邊界，如外觀改裝需在車管所備案（如改變車身顏色需10日內(nèi)備案），性能改裝不得影響車輛安全與環(huán)保，這讓我建立了“改裝先合規(guī)，安全放第一”的意識。
五、實習(xí)反思與總結(jié)
實習(xí)中存在的不足：一是對深度性能改裝（如發(fā)動機ECU調(diào)校、渦輪升級）的技術(shù)缺乏了解；二是對改裝部件的真?zhèn)舞b別能力不足（如辨別真假輪轂）。未來需系統(tǒng)學(xué)習(xí)發(fā)動機原理，加強改裝部件鑒別知識學(xué)習(xí)。
此次改裝實習(xí)，讓我認識到“汽車改裝是‘個性化需求’與‘安全性、合規(guī)性’的平衡藝術(shù)”，不是盲目追求炫酷，而是在法規(guī)允許范圍內(nèi)，提升車輛的美觀與實用價值。未來若從事改裝行業(yè)，將以“合規(guī)、安全、個性”為原則，為客戶提供專業(yè)改裝方案。
汽車服務(wù)實習(xí)報告 11
一、實習(xí)目的
本次實習(xí)選擇汽車租賃領(lǐng)域，旨在學(xué)習(xí)汽車租賃的全流程（客戶接待、車輛交接、租金結(jié)算、車輛維護），掌握租賃車輛的檢查方法（如外觀劃痕、內(nèi)飾損傷記錄），了解租賃行業(yè)的風(fēng)險控制（如客戶信用審核、違章處理），培養(yǎng)“客戶服務(wù)與風(fēng)險防范并重”的.工作思維。
二、實習(xí)單位與崗位
實習(xí)單位為XX連鎖汽車租賃公司（主營個人租車、企業(yè)長租，車輛類型涵蓋經(jīng)濟型轎車、SUV、商務(wù)車），實習(xí)崗位為租賃助理，在租賃顧問趙姐的指導(dǎo)下，參與客戶接待、車輛檢查、合同簽訂、車輛清潔等工作。
三、實習(xí)內(nèi)容與過程
實習(xí)時長6周，核心工作圍繞“汽車租賃全流程”展開：
客戶接待與需求匹配（2周）：學(xué)習(xí)根據(jù)客戶需求推薦車型。例如，個人客戶“周末家庭出游（5人）”，推薦7座SUV（如別克GL8，空間充足、舒適性高）；企業(yè)客戶“長期商務(wù)接待”，推薦中高端轎車（如奧迪A6L，品牌形象好）。同時，學(xué)習(xí)客戶信用審核：個人客戶需提供身份證、駕駛證（準(zhǔn)駕車型與租賃車輛匹配，駕齡滿1年），通過系統(tǒng)查詢客戶信用記錄（有無租車違約史）；企業(yè)客戶需提供營業(yè)執(zhí)照、法人授權(quán)書，確保租賃資質(zhì)合規(guī)。
車輛交接與檢查（3周）：重點學(xué)習(xí)租賃車輛的交接流程。例如，客戶取車時，需與客戶共同檢查車輛：外觀（記錄劃痕、凹陷位置，用手機拍照存檔）、內(nèi)飾（檢查座椅、方向盤有無污漬、破損）、功能（啟動車輛，檢查燈光、空調(diào)、音響是否正常，記錄里程數(shù)、油量），并填寫《車輛交接單》，由客戶簽字確認（避免還車時產(chǎn)生糾紛）�？蛻暨�車時，需再次核對《車輛交接單》，檢查車輛有無新增損傷（如一輛租賃的大眾朗逸還車時，發(fā)現(xiàn)右后車門新增劃痕，根據(jù)合同約定，客戶需承擔(dān)維修費用200元），同時查詢車輛違章記錄（若有違章，通知客戶在7日內(nèi)處理）。
車輛維護與結(jié)算（1周）：協(xié)助進行車輛清潔與簡單維護（如補充玻璃水、檢查胎壓），若車輛需維修（如剎車片磨損），聯(lián)系合作維修廠處理。同時，學(xué)習(xí)租金結(jié)算：個人客戶多為“先付租金+押金”（押金在還車后無違章、無損傷時退還）；企業(yè)客戶多為“月結(jié)”，需開具增值稅發(fā)票。實習(xí)期間，累計協(xié)助完成40余筆租賃訂單，客戶滿意度達95%（無重大糾紛）。
四、實習(xí)收獲與體會
租賃流程與風(fēng)險控制認知：通過實習(xí)，掌握了“客戶接待-信用審核-車輛交接-還車結(jié)算”的全流程，理解了“風(fēng)險控制”的重要性——如信用審核可減少違約風(fēng)險，車輛交接記錄可避免糾紛，這些都是租賃公司穩(wěn)定運營的關(guān)鍵。
客戶服務(wù)能力提升：租賃客戶需求多樣，需靈活應(yīng)對——如一位客戶因航班延誤，需延遲取車，通過協(xié)調(diào)車輛預(yù)留時間，滿足客戶需求；一位客戶還車時對劃痕認定有異議，通過對比取車時的照片，耐心解釋，最終達成共識。
車輛管理意識培養(yǎng)：租賃車輛的維護直接影響客戶體驗與車輛壽命，如定期檢查胎壓、清潔內(nèi)飾，能提升客戶滿意度，延長車輛使用周期，這讓我建立了“以車為核心，做好維護與管理”的意識。
五、實習(xí)反思與總結(jié)
實習(xí)中存在的不足：一是對“復(fù)雜訂單”（如長租車輛的維修責(zé)任劃分、異地還車）的處理能力不足；二是對客戶信用風(fēng)險的預(yù)判能力較弱（如無法快速識別“高風(fēng)險客戶”）。未來需學(xué)習(xí)租賃合同細則，加強客戶信用分析知識學(xué)習(xí)。
此次汽車租賃實習(xí)，讓我認識到“租賃服務(wù)不是簡單的‘租車’，而是‘為客戶提供便捷、安全的出行解決方案’”。未來若從事該領(lǐng)域工作，將以“客戶需求為導(dǎo)向，以風(fēng)險控制為底線”，做好每一筆訂單服務(wù)。
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