平面布局對MAV氣動性能影響的試驗研究

固定翼微小型飛行器(MAV)飛行雷諾數低,屬于低雷諾數空氣動力學研究范疇.本文對不同尺寸的矩形翼、混合翼、梯形翼、齊默曼翼與反齊默曼翼平面布局MAV模型進行風洞測力試驗.對比了各種平面布局氣動特性,其中混合翼、反齊默曼翼和梯形翼較好地利用了前緣渦產生的渦升力,有良好的升力特性;展弦比較小的機翼表面脫體渦強度較大,改善了大迎角下的氣動特性;大后掠角梯形翼有較好的過失速特性.

作 者： 張政 劉沛清 ZHANG Zheng LIU Pei-qing   作者單位： 北京航空航天大學,航空科學與工程學院,北京,100191  刊 名： 飛機設計  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2009 29(3)  分類號： V211.74  關鍵詞： 風洞試驗   微小型飛行器   低Re數   小展弦比   空氣動力學  

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