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影響高超聲速進氣道起動能力的因素分析
對一系列不同收縮比、不同波系配置的內(nèi)壓縮通道二維流場進行了數(shù)值模擬.研究了面積收縮比、飛行高度和來流攻角對高超聲速進氣道起動性能的影響,提出了進口起動馬赫數(shù)和來流起動馬赫數(shù)的概念.研究表明,當進氣道收縮比增大時,進氣道的進口起動馬赫數(shù)增大;來流起動馬赫數(shù)由外壓波系強度和進口起動馬赫數(shù)決定,所以來流攻角變化改變外壓波系強度,從而改變來流起動馬赫數(shù);隨著飛行高度的增加,來流起動馬赫數(shù)和進口起動馬赫數(shù)增大,造成這一變化的原因是飛行高度不同,來流雷諾數(shù)不同,造成收縮段進口截面附面層厚度不同.
作 者： 梁德旺 袁化成 張曉嘉 LIANG De-wang YUAN Hua-cheng ZHANG Xiao-jia 作者單位： 南京航空航天大學能源與動力學院,南京,210016 刊 名： 宇航學報 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2006 27(4) 分類號： V211.3 關(guān)鍵詞： 高超聲速進氣道 不起動現(xiàn)象 起動馬赫數(shù) 數(shù)值模擬【影響高超聲速進氣道起動能力的因素分析】相關(guān)文章：
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