橋頭路基路面與搭板一體化結構設計研究

對"深埋式"橋頭搭板的獨立設計和大型工程軟件ANSYS的有限元分析進行了研究,提出了深埋式橋頭搭板與橋頭路基路面一體化結構設計的分析方法,針對由于結構性差異沉降而造成的橋頭跳車現(xiàn)象得出了該一體化結構設計的合理性.

作 者： 宋金華 王勇 杜衍慶   作者單位： 河北工業(yè)大學,天津,300401  刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 36(19)  分類號： U416  關鍵詞： 橋頭跳車   一體化結構   ANSYS   深埋式搭板   結構性差異  

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