G32柴油機連桿軸瓦瓦面局部半干摩擦產生的原因與消除

連桿大端軸瓦是柴油機中工作環(huán)境最為惡劣的運動配合件之一.連桿軸瓦工作時不僅受到氣缸內氣體爆發(fā)壓力和活塞連桿部件往復慣性力的交變和沖擊負荷的作用,而且由于軸瓦表面與曲柄銷之間的高相對運動速度,使軸瓦很容易發(fā)熱和磨損.而不合理的軸瓦結構設計容易使其瓦面局部產生半干摩擦,從而造成更強烈的磨損.本文對柴油機連桿大端軸瓦瓦面局部半干摩擦產生的原因進行了分析,并提出改進措施,有效的消除了連桿大端軸瓦瓦面局部半干摩擦的產生.

作 者： 何志強 湯偉 He Zhiqiang Tang Wei   作者單位： 廣州柴油機廠,廣州,510371  刊 名： 廣東造船  英文刊名： GUANGDONG SHIPBUILDING  年，卷(期)： 2010 29(1)  分類號： U6  關鍵詞： 中速柴油機   連桿大端軸瓦   半干摩擦  

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