汽車乘坐室室內(nèi)聲場(chǎng)的研究

介紹了有限元法和模態(tài)分析技術(shù)在某輕型汽車車身結(jié)構(gòu)振動(dòng)和乘座室空腔內(nèi)部噪聲測(cè)試分析上的應(yīng)用,同時(shí)應(yīng)用聲一固耦合理論對(duì)車身結(jié)構(gòu)與車內(nèi)噪聲耦合進(jìn)行了研究,得出了相應(yīng)的結(jié)論,為降低由結(jié)構(gòu)振動(dòng)所引起的車內(nèi)低頻噪聲提供了結(jié)構(gòu)修改和聲學(xué)修改的依據(jù).

作 者： 劉海波 左言言 周晉花 史文獻(xiàn) LIU Hai-bo ZUO Yanyan ZHOU Jin-hua SHI Wen-xian   作者單位： 江蘇大學(xué),汽車學(xué)院,江蘇鎮(zhèn)江,212013  刊 名： 噪聲與振動(dòng)控制  ISTIC PKU 英文刊名： NOISE AND VIBRATION CONTROL  年，卷(期)： 2007 27(2)  分類號(hào)： O422.2  關(guān)鍵詞： 聲學(xué)   乘座室   噪聲   聲固耦合   有限元  

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