前方交會法在水上樁基測量中的應(yīng)用

樁基準(zhǔn)確的測量定位,是保證樁基工程施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié).而水上樁基工程相對陸上樁基工程而言,由于其樁中坐標(biāo)一般無法預(yù)先在實地標(biāo)定,故其測量定位過程相對復(fù)雜.本文以上海客運中心吳淞車客渡碼頭為例,就前方交會法在碼頭樁基工程施工中的應(yīng)用進行介紹.

作 者： 陳竹安 曾文偉 張立亭 CHEN Zhuan ZENG Wen-wei ZHANG Li-ting   作者單位： 陳竹安,張立亭,CHEN Zhuan,ZHANG Li-ting(東華理工大學(xué),江西,撫州,344000)

曾文偉,ZENG Wen-wei(廈門市集美區(qū)測量隊,福建,廈門,361000) 

刊 名： 測繪與空間地理信息  英文刊名： GEOMATICS & SPATIAL INFORMATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 32(4)  分類號： P258  關(guān)鍵詞： 水上樁基   前方交會定位   樁基測量  

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