駕校制度

時間：2025-11-26 14:30:58 好文

駕校制度(通用15篇)

　　隨著社會一步步向前發(fā)展，我們每個人都可能會接觸到制度，制度對社會經(jīng)濟、科學技術、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編整理的駕校制度，希望能夠幫助到大家。

駕校制度(通用15篇)

駕校制度1

　　為加強安全管理工作，保護國家財產(chǎn)和人民生命安全，杜絕和減少訓練中的事故發(fā)生，保證正常訓練，特制定本制度。

　　一、安全組織

　　1、學校建立安全領導小組，下設安全管理辦公室負責日常教學工作檢查，日常安全工作檢查，季度安全工作考核，年終安全工作評比。

　　2、經(jīng)常開展多種形式的安全教育，貫徹“安全第一、預防為主”的原則，具體內(nèi)容包括：

　�。�1）道路交通安全法律法規(guī)的學習，保證安全訓練，堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度。

　�。�2）按交通公安部門關于進場安全訓練的有關規(guī)定。

　�。�3）組織分析事故案例，安全訓練等有關知識。

　　3、按規(guī)定對教練車進行維護和檢測，每年進行報廢和更新。

　　4、教練車上的.副制動踏板、副后視鏡、滅火器要齊全有效。

　　5、訓練期間每臺車選一名學員為本車安全員，協(xié)助教練員做好安全工作，上車系好安全帶，按規(guī)定的時間、路線訓練。

　　6、禁止教練員酒后執(zhí)教和學員酒后訓練。

　　二、安全檢查

　　1、學校建立安全檢查制度。

　　2、不定期地組織進行安全檢查，檢查時發(fā)現(xiàn)問題要立即提出整改并指定專人負責按時落實。

　　3、訓練中發(fā)生事故，應保護現(xiàn)場搶救受傷人員，并立即向?qū)W校辦公室及交通部門和急救中心報告，做好事故記錄。

駕校制度2

　　一、學員必須遵守下列規(guī)定

　　1、學員必須按教學大綱完成培訓學時，如實填寫培訓記錄、教學日志。

　　2、訓練中不得私自駕駛訓練車輛，遵守安全操作要領，不得酒后駕車，不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。

　　3、訓練期間不準宴請公司人員，也不準向其送禮。

　　4、積極提出在教學中、服務和廉教等方面存在的問題。

　　二、學員學習管理

　　1、學員到公司報名填寫學員登記表，交納培訓費后方可參加科目一理論學習。

　　2、學員中途退學，經(jīng)公司領導批準后，退還剩余培訓費。

　　3、學員違反規(guī)定被勸其退學的，退還剩余的培訓費;被勒令退學的.不退還培訓費。

　　4、學員在培訓期間違反法律法規(guī)被處徒刑的，學籍自動取消。

　　5、學員取得結業(yè)證后，即已經(jīng)完成教學大綱規(guī)定的培訓內(nèi)容，學習期滿。

　　三、學員檔案管理

　　1、公司教務科負責建立學員的文字和電子檔案。

　　2、檔案內(nèi)容包括學員登記表、培訓記錄、教學日志、結業(yè)證書。

　　3、學員檔案保留時間不少于4年。

駕校制度3

　　教學管理制度

　　一、全面按照教學大綱要求制定教學計劃。

　　二、嚴格按照教學計劃，安排教練員進行日常教學工作。

　　三、教練員應認真填寫學員培訓記錄。

　　四、定期或不定期對教學現(xiàn)場工作進行檢查。

　　五、成立教學評估小組對教學質(zhì)量進行評估。

　　六、根據(jù)評估報告中提出的問題進行整改。

　　教練員管理制度

　　一、加強教練員隊伍建設，全面提高教練員的思想素質(zhì)和業(yè)務水平。

　　二、嚴格按照要求聘用教練員，為每位教練員建立紙質(zhì)和電子檔案。

　　三、依照法律法規(guī)及駕校管理制度，對違反規(guī)定的教練員進行解聘和開除。

　　四、建立教練員培訓、輪訓、評議及考核制度。

　　五、對教練員執(zhí)教能力、培訓質(zhì)量、職業(yè)道德、廉潔自律和學員滿意度等方面進行考核和評議。

　　六、建立教練員培訓質(zhì)量考評制度，每月公布培訓質(zhì)量排名，年終評出優(yōu)秀教練員進行表彰、獎勵。

　　學員管理制度

　　一、如實告知學員培訓合同內(nèi)容及相應收費標準。

　　二、對學員培訓進行學時計時管理，如實填寫教學日志。

　　三、教育學員嚴格遵守駕駛培訓安全注意事項，謹慎操作。

　　四、對違反學員管理制度的學員進行相應教育警示。

　　五、為學員建立紙質(zhì)和電子檔案。

　　結業(yè)考核制度

　　一、凡是參加機動車駕駛培訓的學員都必須參加結業(yè)考核。

　　二、結業(yè)考核科目包括科目

　　一、科目

　　二、科目三路考及科目三理論。

　　三、建立學員結業(yè)考核制度，按照教學考試大綱要求對學員進行結業(yè)考核。

　　四、結業(yè)考核員必須由二級以上教練員擔任，需持證上崗。

　　五、對考核不合格的學員允許當場補考一次，補考仍不合格的做出補考計劃，重新安排培訓。

　　六、將學員結業(yè)考核成績輸入計算機，由教務辦根據(jù)學員考試成績及時發(fā)放學員結業(yè)證。

　　誠信承諾制度

　　一、全面提高駕校誠信意識和道德水準，規(guī)范行業(yè)管理，樹立良好的社會形象。

　　二、嚴格執(zhí)行《教學大綱》規(guī)定的教學流程、內(nèi)容、培訓時間，按教學計劃施教，保證教學質(zhì)量。

　　三、專注駕培事業(yè)為學員提供一流的培訓服務。

　　四、廉潔施教，不向?qū)W員索、拿、卡、要，文明教學，尊重學員人格，不侮辱、歧視學員。

　　五、確保訓練中學員的`人身安全。

　　六、充分利用招生廣告，公示欄、學校網(wǎng)站公布誠信內(nèi)容。

　　七、定期檢查誠信承諾工作的落實情況，避免失信于學員的事情發(fā)生。

　　八、電話回訪征求學員意見，不斷提高服務水平和培訓質(zhì)量。

　　學員投訴受理制度

　　一、不斷規(guī)范學員投訴受理工作，及時處理學員投訴，保護學員合法權益。

　　二、在學員報名大廳設立投訴窗口，公示投訴電話，在學校網(wǎng)站設立電子投訴信箱。

　　三、熱情接待投訴學員，及時處理學員投訴并將處理結果告知學員。

　　四、嚴重違規(guī)違紀的行為，由監(jiān)察辦組成調(diào)查小組進行調(diào)查核實。

　　五、接到學員投訴后，應在三日內(nèi)處理完畢，需要延長的一般不超過七日。

　　安全生產(chǎn)責任管理制度

　　一、成立安全領導小組，負責日常安全工作。

　　二、定期開展多種形式的安全教育。

　　三、對教學現(xiàn)場定期進行安全檢查，排除安全隱患。

　　四、禁止教練酒后執(zhí)教和學員酒后訓練。

　　五、建立重大事故報告責任制度。

　　六、成立突發(fā)事件應急救援領導小組，統(tǒng)一指揮和組織駕校突發(fā)事件的應急處理工作。

　　七、建立安全責任倒查制度。

　　八、對安全生產(chǎn)責任事故建立紙質(zhì)和電子檔案。

　　教練車及設施設備管理制度

　　一、制定教練車管理制度，加強教練車管理。

　　二、對教練車的使用、維護及檢查建立紙質(zhì)和電子檔案。

　　三、按照相關法律法規(guī)對教練車進行更新和報備

　　四、制定教學設施設備管理制度，加強對教學設施設備的管理。

　　五、對教學設施設備內(nèi)容、使用、維修及檢查，建立紙質(zhì)和電子檔案。

　　六、對故意損壞教練車及教學設施設備的，進行相應賠償。

　　檔案管理制度

　　一、加強機動車駕駛培訓檔案管理，提高檔案管理水平。

　　二、建立教練員文字和電子檔案，如實記錄教練員的相關基本情況。

　　三、建立學員文字和電子檔案，學員檔案保存期不少于4年。

　　四、建立教練車文字和電子檔案，并認真做好車輛相關檔案歸檔工作。

　　五、對教學設施設備全部進行造冊登記，并建立文字和電子臺賬。

　　六、建立安全檔案，對發(fā)生每起事故的相關事項進行登記存檔。

　　培訓收費管理制度

　　一、嚴格執(zhí)行物價部門核定的收費項目和標準。

　　二、在報名大廳、公示欄、學校網(wǎng)站公布收費標準。

　　三、收費項目和標準變動時應及時更換公示內(nèi)容。

　　四、訓練費按培訓形式收取，參加正常班培訓的實行一票制，一次收齊。

　　五、按國家相關規(guī)定繳納稅費。

　　六、對培訓收費接受社會監(jiān)督，公布監(jiān)督投訴電話。

　　七、對亂收費行為，按照學員投訴受理制度規(guī)定及時作出處理。

　　八、如需調(diào)整收費項目和標準，應及時向物價部門報備。

駕校制度4

　　一、事故的搶險與救護

　　1、發(fā)生事故后，本駕校有關負責人必須立即前往事故地點，積極組織搶救，采取措施防止事態(tài)擴大和發(fā)生次生事故，并積極搶救受傷人員。發(fā)生火災、爆炸事故時，在迅速報警的同時，應立即成立事故現(xiàn)場指揮部，由主管安全的副校長統(tǒng)一組織指揮，防止火災事故蔓延擴大，具體執(zhí)行《事故應急救援預案》

　　2、保護好事故現(xiàn)場，因搶救傷員和防止事故擴大，需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記。

　　3、發(fā)生有害物質(zhì)大量外泄的事故或火災、爆炸事故時，必須設置警戒線，搶險人員必須佩戴好防護器具，防止事故進一步擴大。

　　二、事故的報告和登記

　　1、發(fā)生事故后，當班或值班人員應立即報告本單位負責人，發(fā)生火災事故時，應先報火警。單位負責人接到事故報告后，應立即報告所屬安全主管部門。

　　2、安全生產(chǎn)事故要立即上本駕校負責人。

　　3、本駕校對各類事故進行登記。

　　三、事故調(diào)查

　　1、發(fā)生事故，應按照管理權限組織事故調(diào)查組，配合主管部門，及時認真地調(diào)查處理事故。

　　2、重大事故、較大事故、特大事故按國家有關規(guī)定組織調(diào)查，本嬌小視情況派人員參與事故調(diào)查。

　　3、事故調(diào)查組及調(diào)查人員有權向事故發(fā)生單位、有關部門和人員了解與事故有關的情況，索取有關資料，任何單位和個人不得推諉或拒絕、阻撓。

　　四、事故處理

　　1、小事故、一般事故向駕校備案，經(jīng)調(diào)查后形成處理報告，報經(jīng)本駕校主管領導審定。

　　2、較大事故由事故調(diào)查組在征求事故單位意見后由本駕校提出事故處理意見，安全部門備案。

　　3、重大及以上事故由地方政府提出處理意見。

　　4、對傷殘人員的`義務勞動鑒定，由駕校遵照地方政府有關規(guī)定執(zhí)行。

　　5、發(fā)生事故后應按事故“四不放過”（事故原因查不清不放過、責任者和群眾沒收到教育不放過、沒有制定出防范措施不放過、責任者沒收到處罰不放過）的原則進行處理，事故結案處理一般不超過90天；交通事故處理如遇傷者未愈可適當延長，但一般不超過180天。

　　6、事故單位應針對事故發(fā)生的原因，對責任者和員工進行事故案例教育和安全意識宣傳教育，增強責任意識，采取預防和糾正措施，嚴防事故重復發(fā)生。

　　7、未嚴格履行職責，造成事故的，依據(jù)《安全生產(chǎn)獎懲和責任追究制度》第5、6、8條規(guī)定給予相應的紀律處分。

　　五、事故建檔

　　1、沒起事故處理結案后，建立完整的事故檔案。

　　2、事故檔案的永久性保存資料，應分級保管。

　　3、事故檔案資料的管理具體執(zhí)行《資料檔案管理規(guī)定》

駕校制度5

　　為了全面提高我校誠信意識和道德水平，樹立“誠信為本，信譽第一”的駕培風尚，維護學校聲譽，樹立良好的社會形象，制定本制度。

　　(1)按教學大綱規(guī)定的教學順序、內(nèi)容、時間培訓，保證培訓質(zhì)量。

　　(2)按收費許可證上核定的`標準收費，不亂收費。

　　(3)訓練中保證學員的安全，防止人員傷害。

　　(4)文明教學，新生學員的人格，不準侮辱學員人格。

　　(5)如實填寫駕駛員培訓記錄，不弄虛作假。

　　(6)準許學員選擇培訓日期和上車時間，給學員提供方便。

　　(7)保證教練車的車況良好，不影響學員的訓練。

　　(8)不收取學員的錢物，不加入學員請客吃飯和娛樂活動。

　　(9)在誠信承諾活動中，學員滿意度要達到95%以上。

　　(10)對學員投訴要及時處理，并要對投訴人保密。

　　(11)駕校負責對學員承諾的要落實。

　　(12)全校所有教職員工要結合本校工作一定要落實。年終評比時，對不落實主要負責人并實行一票否決制。

駕校制度6

　　1總則

　　為了能夠切實落實培訓教學安全技術措施，完善安全、文明培訓教學的設施，確保培訓教學安全技術條件、安全作業(yè)環(huán)境條件符合國家、行業(yè)有關安全工作規(guī)定和安全技術標準要求，培訓教學單位應對安全生產(chǎn)資金從計劃、使用、監(jiān)管等方面進行專項管理，確保安全生產(chǎn)資金投入的及時、有效。

　　2安全生產(chǎn)資金的來源

　　2、1培訓單位確定的培訓安全作業(yè)環(huán)境及安全培訓教學措施費用中，提供給培訓教學單位用于安全培訓教學生產(chǎn)的費用。

　　2、2培訓教學單位從成本中列支的為自身的安全設備、設施、儀器維護、安全教育以及安全技術研究推廣等的費用。

　　3安全生產(chǎn)資金的計劃

　　3、1安全生產(chǎn)資金的計劃包括安全技術措施經(jīng)費計劃和有關培訓教學安全生產(chǎn)所必需的其他資金需求計劃。

　　3、2按照培訓教學生產(chǎn)的特點，培訓負責人應按年度或工程項目組織制定并提出安全生產(chǎn)資金使用計劃，按照資金使用規(guī)定的審批權限進行審批。

　　3、3制定資金計劃應本著適應培訓教學安全需求、節(jié)約和保證采購質(zhì)量的原則。

　　3、4資金使用計劃應符合培訓教學生產(chǎn)中相關進度的時間節(jié)點中可能產(chǎn)生的危險因素的控制和事故預防措施要求，確保培訓教學生產(chǎn)安全的需要。

　　3、5針對培訓教學過程中產(chǎn)生新的'危險因素或計劃不能滿足安全培訓教學生產(chǎn)需要時，培訓負責人應及時提出和調(diào)整安全生產(chǎn)資金使用計劃，直至滿足安全培訓教學生產(chǎn)需要。

　　4安全生產(chǎn)資金的使用

　　4、1屬于安全生產(chǎn)范圍的資金不得挪作他用，并對安全生產(chǎn)資金設立專項帳目。

　　4、2對已經(jīng)批準的安全生產(chǎn)資金使用計劃，實施計劃的采購部門應按照計劃項目，對采購物品的供應商的生產(chǎn)許可、價格、質(zhì)量等按照采購程序進行審查，提出資金需求；相關的資金管理部門應按照計劃的項目和資金需求，保證安全生產(chǎn)資金的撥付。

　　4、3培訓單位提供給培訓教學單位用于安全培訓教學生產(chǎn)的專項費用，應用于培訓教學安全防護用具及設施的采購、更新、安全培訓教學措施的落實、培訓教學安全條件的改善和環(huán)境保護。

　　4、4從成本中列支安全培訓教學生產(chǎn)的費用，應用于培訓教學設備有關安全裝置維護更新、檢測監(jiān)測儀器配置、職工的安全宣傳教育培訓以及安全管理（如電腦、辦公用品、通訊、攝影、交通工具等）所必需的資金。

　　5安全生產(chǎn)資金的監(jiān)管

　　5、1安全生產(chǎn)資金的計劃、落實、使用情況，每年應形成報告。

　　5、2安全監(jiān)督部門有權對安全生產(chǎn)資金的計劃、使用、落實情況進行定期或不定期的檢查。

駕校制度7

　　為加強機動車駕駛培訓教學管理，規(guī)范教學行為，提高教學質(zhì)量，根據(jù)交通管理部門有關規(guī)定，結合本公司實際，制定本制度。

　　一、全面落實全國統(tǒng)一的教學大綱

　　1、公司嚴格按照教學大綱規(guī)定的內(nèi)容、時間和順序組織教學。

　　2、學員補課的.規(guī)定。學員缺課時由任課教員補課，達不到規(guī)定學時的不準參加本科目考試。

　　二、教學實施計劃管理

　　1、教務科負責制定理論教學和實際駕駛操作訓練的教學實施計劃。

　　2、理論教學和實操負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況。

　　三、駕駛培訓記錄管理

　　1、駕駛培訓記錄、教學日志是考核學員培訓學時的合法憑證。應認真填寫，不能弄虛作假。

　　2、每個科目訓練結束后，由教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然后按照先學員后教員的順序簽名，教務部門簽名后，加蓋學校培訓學時審核專用印章。

　　3、教務科持駕駛培訓記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓記錄及相關手續(xù)到公安交警部門約考

　　4、駕駛培訓記錄一式三份，科目三培訓結束時，經(jīng)交通部門審核后分別各存一份（交通部門、交警部門和培訓機構）。

　　5、培訓機構留存的駕駛培訓記錄存入學員檔案。

駕校制度8

　　一、理論教員要按照教學大綱的要求授課。通過理論教學，使學員掌握道路交通安全法規(guī)‘安全駕駛知識、車輛結構等知識。

　　二、新學員必須參加7天（30學時）的科目一（理論）培訓。經(jīng)理論教員測試合格（95分以上）后，參加科目二（樁、選）的培訓（要有記錄）。

　　三、新學員在理論培訓期間，安排教練車專門培訓，理論培訓和車輛培訓可以交替進行。

　　四、教練員要向?qū)W員講解動作要領、示范動作、指導練習、變化應用等環(huán)節(jié)開展教學活動。

　　1、講解動作要領；在開始操作前，教練員首先；要向?qū)W員說明訓練項目，對動作進行分析。介紹動作的名稱、作用、基本原理、分析情況和操作要領，同時提醒學員操作中容易犯的錯誤。

　　2、示范動作；正確有效地向?qū)W員示范動作，是培養(yǎng)學員掌握駕駛操作技能的重要環(huán)節(jié)。教練員示范動作時應當姿勢正確，動作規(guī)范。對于一些復雜的動作，應該進行分析示范，并做到分解動作示范與整體動作示范相結合。

　　3、指導練習；教練員對學員的練習進行監(jiān)督，幫助學員及時發(fā)現(xiàn)錯誤，并糾正錯誤，以免養(yǎng)成不良的操作習慣

　　五、實行五定崗位責任制度。定學員（每輛車15人）、定教練員、定時間（30天）、定科目、定合格率（80%）。

　　六、實行學員選擇教練制度。培訓期間，學員可以選擇教練。當日學員達不到15人以上，教練員休息；連續(xù)7天達不到規(guī)定人數(shù)，教練員任招生教練。

　　七、科目二培訓的學員，經(jīng)教練測試合格后，報負責培訓教學工作的校長測試；經(jīng)三次測試合格后，由檔案員及時準確的'上報考試中心。

　　八、凡是參加各科考試的學員，誰招生誰通知誰負責，造成錯誤的，由責任人承擔全部費用。

　　九、牢固樹立“安全第一，責任重于泰山”的思想。培訓期間嚴格執(zhí)行學校的各項規(guī)定，若違反規(guī)定發(fā)生事故，教練員負全部責任。

駕校制度9

　　一、遵章守紈

　　將嚴格遵守洛陽市公安局車輛管理所，洛陽市管理處對術勱車駕駛員培訓行業(yè)，所制定的各項規(guī)章制度。

　　二、明碼標價：

　　本中心挄物價管理部門核定的培訓價格，公開，透明，決不亂收費，多收費。

　　三、保質(zhì)保量：

　　本中心挄術勱車駕駛員培訓教學大綱中所要求的教學內(nèi)容，對每位學員挄時，挄量進行培訓和考核。

　　四、廉職廉教：

　　本中心的教練員，工作人員嚴禁授受，索取學員饋贈的錢物，一旦發(fā)生上述行為，學員可在亊發(fā)三天內(nèi)向中心丼報，一經(jīng)查實該學員的培訓將由本中心承擔。

　　五、復訓

　　凡在本中心畢業(yè)的'學員，在領取駕駛證起三個月內(nèi)，本中心可克費提供復訓8小時。

　　熱忱歡迎廣大學員對本中心的上述承諾進行監(jiān)督，幵提出寶貴意見。

　　教練員紈律

　　1、要牢記責仸，不準放仸自己；

　　2、要安全第一，不準違章違紈；

　　3、要熱情周到，不準敷衍了亊；

　　4、要廉職廉教，不準授受饋贈；

　　5、要紳心帶教，不準粗暴責罵；

　　6、要愛護車輛，不準違章作；

　　7、要兊己奉公，不準以權謀私；

　　8、要愛崗敬業(yè)，不準違反行規(guī)

駕校制度10

　　一、為搞好駕駛員的培訓工作，確保培訓質(zhì)量，培養(yǎng)出有崇高職業(yè)道德、技術水平合格的駕駛員，特制定本管理制度。

　　二、學校成立以校長、理論教學組長、實操總教練組成的質(zhì)量管理小組，督促教學計劃的實施、教學設備的購置、教員的培訓和再教育。

　　三、教練員要以“三個代表”重要思想為指導，堅持與時俱進，努力學習政治、專業(yè)技術和有關的交通法規(guī)。

　　四、教練員應按照國務院交通主管部門制定的`教學大綱的要求進行教學，并如實填寫學員的培訓、學習記錄，不得作弊和弄虛作假、冒名頂替。如教員或?qū)W員違反紀律，視其情節(jié)輕重，可予以警告、扣發(fā)獎金、辭退，取消學員當期考試資格等。

　　五、教練員在教學當中應認真執(zhí)教、不得偷工減料，每季度進行一次全校的教學質(zhì)量檢查與評比小結工作。

　　六、每年年底對全校的教學質(zhì)量進行評比、總結，表彰先進，交流教學經(jīng)驗。并根據(jù)學校實際情況，對學校的教學進行改革，改善教學方法，注重因人施教，采取學員容易接受的教學方式，不斷提高教學質(zhì)量。

駕校制度11

　　一、勞動防護用品的發(fā)放標準和發(fā)放周期，由學校的安全技術部門根據(jù)《勞動防護用品配備標準》，根據(jù)各工種的勞動環(huán)境和勞動條件，配備具有相應安全、衛(wèi)生性能的勞動防護用品。

　　二、對于生產(chǎn)中必不可少的安全帽、安全帶、絕緣護品、防毒面具、防塵口罩等職工個人特殊勞動防護用品，必須根據(jù)特定工種的要求配備齊全，并保證質(zhì)量。

　　三、學校應建立和健全勞動防護用品的采購、驗收、保管、使用、更換、報廢等管理制度。安技部門應對我購進的`勞動防護用品進行驗收。安全技術部門和工會組織進行督促檢查。

　　四、學校采購、發(fā)放和使用的特種勞動防護用品必須具有安全生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和安全鑒定證。對一般勞動防護用品，應該嚴格執(zhí)行其相應的標準。

　　五、凡是從事多種作業(yè)或在多種勞動環(huán)境中作業(yè)的人員，應按其主要作業(yè)的工種和勞動環(huán)境配備勞動防護用品。如配備的勞動防護用品在從事其他工種作業(yè)時或在其他勞動環(huán)境中確實不能適用的，應另配或借用所需的其它勞動防護用品。

　　六、防毒面具的發(fā)放應根據(jù)作業(yè)人員可能接觸毒物的種類，準確地選擇相應的濾毒罐（盒），每次使用前應仔細檢查是否有效，并按國家標準規(guī)定，定期更換濾毒罐（盒）。

　　七、培訓管理、調(diào)度、保衛(wèi)、安全部門等有關人員，應根據(jù)其經(jīng)常進入的生產(chǎn)區(qū)域，配備相應的勞動防護用品。

　　八、學校應有公用的安全帽、工作服，供外來參觀、學習、檢查工作人員臨時借用。公用的勞動防護用品應保持整潔，專人保管。

　　九、在生產(chǎn)設備受損或失效時，有毒有害氣體可能泄漏的作業(yè)場所，除對作業(yè)人員配備常規(guī)勞動防護用品外，還應在現(xiàn)場醒目處放置必需的防毒護具，以備逃生、搶救時應急使用。學校還應有專人和專門措施，保證其處于良好待用狀態(tài)。

　　十、學校應根據(jù)上級部門規(guī)定的使用期限，結合學校經(jīng)濟條件，根據(jù)實際情況增發(fā)必需的勞動防護用品，并規(guī)定使用期限。

　　十一、學校要建立和健全勞動防護用品發(fā)放登記卡片。按

　　照記載發(fā)放勞動防護用品情況和辦理調(diào)轉(zhuǎn)手續(xù)。定時核對工種崗位勞動防護用品的種類和使用期限。

　　十二、凡發(fā)給公用的勞動防護用品，應指定專人管理。如有丟失，要查清責任，折價賠償。屬于借用的，應按時交還。

　　十三、使用單位必須建立勞動防護用品定期檢查和失效報廢制度。

　　十四、禁止將勞動防護用品折合現(xiàn)金發(fā)給個人，發(fā)放的防護用品不準轉(zhuǎn)賣。

駕校制度12

xx道路運輸管理所：

　　為認真貫徹落實運管部門下發(fā)文件精神，切實加強安全生產(chǎn)工作，全面有效地防范和遏制各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，促進機動車駕駛員培訓安全生產(chǎn)持續(xù)向好發(fā)展，鞏固20xx年來之不易的成果，確保我龍達平羅駕校教學工作安全、穩(wěn)定的發(fā)展，按照運管所下發(fā)文件規(guī)定的重點內(nèi)容，通過開展安全生產(chǎn)大檢查情況“回頭看”活動，全面摸清安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，落實責任、認真整改、健全制度，徹底排除重大安全隱患，增強全員安全意識，進一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，現(xiàn)將具體活動總結如下：

　　一、指導思想和目標

　　我校領導高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“安全生產(chǎn)，責任重于泰山”的思想，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，集中時間、集中精力，廣泛開展了安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”活動，為了加強對安全隱患排查整治工作，我校領導成立了專門的工作領導小組。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，認真貫徹落實工作安排部署。通過召開各類會議、宣傳活動、督促檢查等形式，加大安全生產(chǎn)宣傳和監(jiān)督檢查力度。各部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，明確了安全生產(chǎn)責任及安全生產(chǎn)任務，把安全生產(chǎn)責任通過責任書的形式予以明確，使安全責任層層落實，建立完善了安全生產(chǎn)管理制度。通過深入開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”，進一步突出隱患排查，切實加大安全生產(chǎn)保障力度，狠抓綜合治理，強化責任落實，推進了長效機制建設，有效防范和遏制了重特大事故的發(fā)生。

　　二、組織領導

　　為切實認真開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”、強力推行項目安全生產(chǎn)工作，我校成立了安全生產(chǎn)領導小組，成員如下：組長：***副組長：***成員：**、***、**、***、*** 領導小組下設辦公室，作為開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”、日常辦事機構，辦公室主任***。

　　三、規(guī)定了檢查內(nèi)容，確定了檢查方式

　　此次活動檢查采取我校自查，對我校各個部門和場所進行了全面排查，條塊結合。檢查內(nèi)容包括：思想認識及責任意識方面、制度體系建設與有效運行方面、教學安全控制與安全隱患排查方面、消防責任制落實、日常防火檢查巡查、建筑消防設備設施的有效性、應急預案及演練)、事故“四不放過”落實情況、汛期安全生產(chǎn)及自然災害應對工作，包括是否開展汛期隱患排查和隱患點除險加固、對重點隱患場所是否落實包保和跟班等監(jiān)控措施、應急預案及演練、應急物資儲備等方面的督促檢查。

　　四、對檢查組進行了嚴格要求(工作要求)

　　1、加強組織領導，全力推進安全大檢查工作。

　　我校領導高度重視此次安全大檢查工作，按照“全覆蓋、零容忍、嚴考核、重實效”的工作要求，全面落實龍達關于安全大檢查的工作部署，主要領導親自掛帥，建立組織機構，制定實施方案，明確工作重點，落實工作責任，深入扎實推進安全大檢查工作。

　　2、突出排查重點，大力整治安全隱患。

　　要切實加強重點環(huán)節(jié)、要害部位、關鍵環(huán)節(jié)全面排查。對排查發(fā)現(xiàn)的問題，認真進行分類梳理，建立問題檔案，制定整改方案，明確整改時限，落實整改責任，嚴格按照閉環(huán)管理要求，及時對整改結果進行檢查驗收。對存在重大安全隱患的工點，必須立即采取停工整改措施，實行領導包保、跟蹤整改，在確認具備安全條件后，方可恢復教學。

　　3、加大考核力度，落實安全管理責任。各級檢查組要深入現(xiàn)場，身體力行，仔細排查。排查工作必須實施執(zhí)表檢查，落實檢查責任，對于組織、排查、整治不力，規(guī)章制度不落實、安全隱患突出，排查整治期間發(fā)生安全事故或產(chǎn)生嚴重后果的單位和教學點，要嚴格按照規(guī)定加大處罰力度，確保徹底消除安全隱患。

　　4、加強信息溝通與工作情況匯報。

　　明確主管部門與主管人員，認真抓好安全大檢查期間的信息上報工作，每周進行一次工作小結，內(nèi)容包括大檢查活動的`主要做法、成效和發(fā)現(xiàn)的突出問題，五、對檢查出的問題進行匯總

　　我校每周、月對檢查的情況進行匯總，登入臺帳，認真分析、研究，做好總結。至開展安全大檢查活動以來發(fā)現(xiàn)問題15個，已整改問題15個，未整改問題0個。下發(fā)3份罰款通知單。2份整改通知單。

　　六、活動的主要成果

　　1、思想認識及責任意識方面。通過本次活動，我校各級領導、員工安全思想認識到位，積極參加本次活動，責任意識顯著增強，以高度的警覺性和責任心履行安全管理責任。

　　2、制度體系建設及有效運行方面。一是修改并完善安全管理體系;二是以責任制考核為主要內(nèi)容的安全管理體系有效運行，安全工作做到了有安排、有檢查、有分析、有考核，違規(guī)違章行為做到及時有效的得到糾正，安全規(guī)章制度認真落實到位，人員配備與安全教育培訓滿足要求;三是教學階段安全風險管理得到了強化，風險辨識與過程控制到位，并建立風險管理臺賬。

　　3、教學現(xiàn)場安全管理與控制方面。

駕校制度13

　　通過制度進行規(guī)范，以制度管人、以制度管事、以制度順程序，制度得以良性發(fā)展的準則，因此，從這意義上來講，駕校制度建設時駕校正規(guī)化、規(guī)范化建設的最基礎保障。健全完善的駕校制度更是對駕校本身利益的保護，同時，也是對每一個員工、學員切身利益的呵護。如果沒有健全完善的制度，其它任何事情都無法做起。結合我校制度建設實際以及了解的本市駕校的有關情況撰寫調(diào)研報告如下：

　　一、駕校制度建設的現(xiàn)狀

　　隨著我市加配市場的不斷壯大，制度建設的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。

　　首先，駕校現(xiàn)有制度不完善、不健全。駕校的管理機制、制度不一，管理制度落后不夠科學，不便執(zhí)行，缺乏與時俱進性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿足于上級主管部門的要求、檢查，真正落實的很少。沒有及時修訂、完善制度，出現(xiàn)了在運行機制與駕校發(fā)展上不相適應的現(xiàn)象，缺乏駕校發(fā)展的后勁。

　　其次，由于價格制度的不完善，不能夠形成完善的收費制度。此問題導致駕校之間低價惡性競爭，從而致使培訓學時縮水、培訓質(zhì)量下降，造成一定的社會影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會利益。因為現(xiàn)有的制度并沒有對駕培市場的收費有一個明確的界定，才出現(xiàn)這一局面，就算是全市駕培行業(yè)有統(tǒng)一的收費制度，這也只不過是停留在紙上的表面現(xiàn)象，而不能約束駕校暗地降價的行為。

　　再者，駕校制度建設還存在空白，不利于開展駕培工作。基本制度不健全，制度建設存在空白是制約駕校發(fā)展的最大問題，這個問題的存在將會阻礙駕校工作的健康順利開展。例如，沒有出臺有關保障學員訓練學時的制度，沒有嚴格的培訓制度，教學流程體系不統(tǒng)一，教練員根據(jù)自己的喜好教學，學員學到的駕駛技能也是“千奇百怪”，教學評估、學員測評制度也存在一定的空白。

　　第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現(xiàn)為現(xiàn)實性、應急性或階段性，缺乏系統(tǒng)性、長效性，這些制度往往落后于形勢的發(fā)展，沒有實際的可操作性，從而使制度建設流于形式。

　　第五，一些制度執(zhí)行起來走樣。制度制定、出臺后，最關鍵的是執(zhí)行，不執(zhí)行或執(zhí)行力不強、變相執(zhí)行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會影響制度的權威性。主要表現(xiàn)在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對許多制度的執(zhí)行并不能始終如一地堅持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執(zhí)行過程中，流程繁瑣，周期臃長，影響了實際工作效率，導致具體執(zhí)行人員失去了執(zhí)行制度的信心和耐心，偏離了執(zhí)行的方向。最后，缺乏協(xié)調(diào)性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關鍵在于相互的協(xié)調(diào)。而我們發(fā)生制度之間的.摩擦時，通常是各吹各的號，各唱各的調(diào)，彼此互不妥協(xié)，最終導致執(zhí)行走樣，變化性很大。

　　二、影響駕校制度建設的原因分析

　　駕校制度建設存在的問題，究其原因是多方面的，既有主觀方面的原因，也有客觀方面的因素。

　　一是，駕校作為一個企業(yè)，往往重視經(jīng)濟效益的高低，而忽視了制度建設以及制度執(zhí)行方面的作用，認為制度是擺設，許多制度的出臺會制約利潤的增長，是吃虧的，會有這樣的思想，還有的認為制度的條條框框都有局限性，限制過多不利于工作的開展，這些認識的存在，是制約制度建設的重要思想障礙。

　　二是，重視制度的強制性，忽視制度的系統(tǒng)性、長效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點是以自我為中心，進行自我封閉，缺乏行業(yè)的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發(fā)展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設來看，只能算是應急措施，相互之間存在矛盾，不利于駕校的長遠發(fā)展。

　　三是，制度缺少可執(zhí)行的實施細則。已經(jīng)出臺的制度對于執(zhí)行人的行為嚴格要求的較多，缺乏“以人為本”的理念和具體內(nèi)容，原則性較為模糊，執(zhí)行起來隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設、花瓶。

　　四是，上級主管部門監(jiān)管力度不強。對于多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的東西，很少對制度的執(zhí)行情況和過程進行監(jiān)管，這也是導致制度建設不完善、不健全的重要因素。

　　三、駕校制度建設的內(nèi)容及執(zhí)行力的思考

　　為切實把制度的執(zhí)行落到實處，提升駕校的管理水平、提高培訓質(zhì)量，使駕培行業(yè)又好又快發(fā)展，應主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。

　　駕校方面：第一，從實際著眼制定出臺規(guī)范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、教練車管理制度、培訓制度、結業(yè)考核制度、培訓預約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學員方面可進行流程性細分：從學員的咨詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實施細則化，這里并不一一舉例;第二，加強制度執(zhí)行力的督查，制度的制定與執(zhí)行是兩個概念，有制度不執(zhí)行，制度就是擺設、花瓶，所以要加強執(zhí)行力的監(jiān)管工作，來檢驗制度執(zhí)行情況，并可發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進;第三，集思廣益，制度的制定不單純是領導的職責，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因為“剛性”的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執(zhí)行，會更大激發(fā)廣大員工的積極性。

　　駕培主管部門方面：作為監(jiān)管者，為規(guī)范駕培市場會出臺一系列文件，在其中必然會要求駕校制定相關的規(guī)章制度，以此來鑒定考核駕校的資質(zhì)，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強的同時，忽略了制度建設的重要性，這方面監(jiān)管者是要負一定責任的，在追求高利潤的同時，監(jiān)管部門也要跟上高執(zhí)行力的督查，加強整個駕培市場的駕馭能力，帶動駕校制度建設更上一個新臺階。

　　駕校制度建設任重道遠，意義重大。要圍繞“推進科學發(fā)展、促進教學提升、建設品牌駕�！眮硗苿痈黜椫贫鹊慕ㄔO，對于需要出臺的制度要積極醞釀討論，穩(wěn)妥制定、出臺，對不能適應管理需要的制度要進行修訂，將跟不上形勢發(fā)展制度要廢止。在駕培市場進入整頓的大環(huán)境下，各駕校要加強交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮斗。